ランド・ノリス、マクラーレンのニュルブルクリンクタイヤテストを「有益な学習の機会」と評価

ランド・ノリスは、マクラーレンが最近ニュルブルクリンクで行ったピレリタイヤテストが、2026年シーズンの混乱したスタート後に失った走行時間を取り戻し、データを収集する貴重な機会であったと述べました。メルセデスも参加したこのテストは、2020年以来となる現行F1マシンが伝説的なドイツのサーキットを走行した初の事例でした。

重要性:

オーストラリアと中国でDNS（ドゥー・ノット・スタート）を喫し、シーズン序盤を苦難で始めたマクラーレンのようなチームにとって、追加の走行時間は極めて重要です。このテストは主にピレリのタイヤ開発のためのものでしたが、チームにとっては制御された環境でMCL40を走行させ、ベースラインデータを収集し、レース週末のプレッシャーがかからない状況でドライバーがマシンへの自信を築く、稀な機会を提供しました。

詳細:

• ニュルブルクリンクでの2日間のテストは、元々ジッダで行われる予定でしたが、シーズン初期の中東レースが中止されたため、場所が変更されました。
• オスカー・ピアストリが初日の走行を担当しましたが、MCL40の技術的問題により66周に留まりました。
• ランド・ノリスが2日目を担当し、より多くの108周を完了、1分33秒640のベストタイムを記録しました。
• このようなピレリ主催のテストでは、チームには厳しい制約が課せられます。新規アップグレードパーツのテストはできず、タイヤサプライヤーが設定したランプランに従わなければなりません。
• ノリスは、ピレリを支援すると同時に有用な知見を得られるという二重の利点を強調しました。「このようなセッションは、たとえ我々自身のアップグレードをテストするためでなくとも、今シーズン前に進もうとする我々にとって有益な学習の機会を提供します」と彼は述べました。
• 両ドライバーは、歴史あるニュルブルクリンクGPサーキットで現代のF1マシンを運転できる機会を貴重に感じていました。このサーキットは旧来の挑戦と走りの手応えで知られています。

今後の展開:

マクラーレンは、次戦マイアミグランプリに向けて準備するため、ウォーキングのファクトリーに戻ります。チームは前戦日本GPでピアストリが表彰台を獲得するなど、回復の兆しを見せていました。ニュルブルクリンクで得た追加の走行距離とデータは、マシン開発に焦点を当てたものではありませんが、現在混在する位置からコンストラクターランキングを上昇させることを目指す彼らにとって、より強力なパフォーマンスに貢献する可能性があります。