マクラーレン、2026年リザーブドライバー体制を発表。FIA、燃料テストで一時的免除を付与

マクラーレンは、2026年シーズンに向けたドライバーサポート体制を固めた。現役F2チャンピオンのレオナルド・フォルナロリをリザーブドライバーに起用する発表は、FIAが新型パワーユニットへの移行を円滑化するため、シーズン前テストにおいて非適合燃料の使用を燃料サプライヤーに許可したとの報道と同時に行われた。一方、ルイス・ハミルトンはチームとの挑戦的なデビューシーズンにもかかわらず、フェラーリの内部調和について楽観的な見解を示し、アウディはジレットとの主要なスポンサーシップ・パートナーシップを確保した。

重要性:

• 競争力の深化: ランド・ノリスがドライバーズタイトル防衛に備える中、堅牢なリザーブおよび開発プログラムを確保することは、マクラーレンが競争優位性を維持するために極めて重要である。
• 規制適応: FIAの免除措置は、チームが2026年規制、特に100%持続可能燃料の導入に関して直面する重大な技術的課題を浮き彫りにしている。
• チームの士気: 困難なシーズンの中でのハミルトンの前向きな発言は、マラネロにおける安定した環境を示唆しており、今後の開発努力にとって重要である。

詳細:

• マクラーレンの体制: レオナルド・フォルナロリがリザーブドライバーとしてウォーキングを本拠とするチームに加入し、ノリスとオスカー・ピアストリのレースラインアップをサポートする。
• 燃料免除: FIAは、燃料サプライヤーがシーズン前テスト中、規格に適合しない燃料を使用することを許可する免除を付与した。この措置は、2026年に完全施行される厳格な100%持続可能燃料規制前に、チームが必要なデータを収集するのを支援することを目的としている。
• ハミルトンのフェラーリでの状況: キャリアで初めて表彰台を獲得できず、ランキング6位でシーズンを終えたにもかかわらず、ハミルトンはフェラーリには「素晴らしい調和」があると主張している。
• ドライバー市場の最新情報:
  • イサック・アジャールは、レーシングブルズでのルーキーシーズンを振り返り、自身の成長を認めつつも、キャリアの進展について疑問を投げかけた。
  • ストッフェル・バンドーンは、アストンマーティンとの継続的な協議中であり、2026年マシンに関する貴重なシミュレーター作業を続ける見込みである。
• アウディのパートナーシップ: アウディは、ジレット、ブラウン、ジレットヴィーナスとの複数年にわたる戦略的パートナーシップを発表し、チームの精密工学への焦点と一致させた。

今後の展望:

シーズン前テストが近づくにつれ、グリッドは新規制時代の準備を進めている。焦点は、チームが新しい燃料規制にどのように適応するか、そしてフェラーリが内部の調和を来シーズンのトラック上でのパフォーマンスに転換できるかどうかにある。