2026年体制前夜、ベストペンとツノダがレッドブル最後の挨拶でヘルメット交換

2026年体制前夜、ベストペンとツノダがレッドブル最後の挨拶でヘルメット交換

マックス・フェルスタッペンと角田裕毅がレッドブル・レーシングとのパートナーシップを締めくくり、サイン入りヘルメットを交換した。2025年途中でリーム・ローソンに代わって起用されたものの定着には至らなかった角田は、2026年よりリザーブドライバーに転向。「ありがとう裕毅さん 🤝」とのコメントと共にSNSに投稿された光景は、秋の別れを優雅に締めくくる一幕となった。

Why it matters:

2018年のダニエル・リカルド離脱以降、レッドブルは2番手ドライバーの定着に苦悩し続け、コンストラクターズタイトルへの道を阻まれてきた。2026年レギュレーション大改革を控え、フェルスタッペンに並ぶ安定したポイントゲッターの確保が、激化する戦いを制する鍵となる。

The details:

• 角田は2026年レッドブル公式リザーブに、姉妹チーム「レーシング・ブルズ」はローソンとルーキーのアービッド・リンブルードを起用
• シート移行: 2025年F2王者イサーク・ハジャールがテストで成熟した走りを見せ、レッドブルの若手育成方針を体現
• パフォーマンス分析: 角田はローソン比で小幅改善も、予選でフェルスタッペンより1.2～1.5秒遅れるギャップが致命傷
• 歴史的傾向: リカルド離脱後、ガスリー（2019）→アロンソ（2020）→ペレス（2024）に続き4度目の2番手交代
• 技術的課題: フェルスタッペン特有のフィードバックスタイルなしではRB21シャシー適応が困難な実態が浮き彫りに

What's next:

ホーナー代表はハジャールに「即戦力としてのポイント獲得能力」を要求。一方角田はシミュレーター開発とスポット参戦で2027年復帰の機会をうかがう