バセール、ドライバーの不満に動じず、フェラーリの改善に集中

フェラーリのチーム代表、フレデリック・バセールは、ドライバーたちの公的な批判に関する懸念を一蹴し、メディアペンでのコメントには注意を払わず、内部でチームを前進させる役割をより重視すると述べました。この現実的なアプローチは、フェラーリ会長のジョン・エルカンがルイス・ハミルトンやシャルル・ルクレールのようなドライバーに「静かにしているべきだ」と提案したことへの対応です。

なぜ重要なのか:

チーム代表と会長の間で公に示された哲学の相違は、失望のシーズンから巻き返しを図るフェラーリの内部力学を浮き彫りにしています。バセールがドライバーのフィードバックを沈黙させるのではなく、改善のための力として活用することに焦点を当てる姿勢は、2026年にチャンピオンシップを争えるマシンを提供するという巨大なプレッシャーにさらされているチームにとって、重要なマネジメントスタンスです。

詳細:

• アブダビグランプリ後、バセールは「TVペンでの反応には注意を払わない」と明言し、チームのデブリーフィングにおけるドライバーの貢献を優先しました。
• 彼はシャルル・ルクレールの批判的な性質を擁護し、それがチームが1位であろうと4位であろうと、改善のみを目的とした「ポジティブなダイナミクス」を生み出す長年の特性であると説明しました。
• バセールの発言は、ジョン・エルカン会長による以前の批判に対する外交的な対抗点として機能し、チーム代表を経営陣とドライバーの間で難しい立場に置きました。
• レース後、ルクレールはPlanetF1.comを含むメディアに対し、2026年のレギュレーションリセットはフェラーリが自らを証明する「今しかない」機会だと述べ、自身の要求の厳しい姿勢をさらに強めました。

大局的な視点:

バセールは、ドライバーの不満を気晴らしではなく燃料として捉え、継続的な改善を中心にチーム文化を戦略的に再構築しています。彼のマネジメントスタイルは、感情的な反応が非公開の場での建設的な作業につながる限り、競争プロセスの一部として受け入れます。このアプローチは、グリッドの最前線に戻るための重要な瞬間と内部で認識されている2026年マシンの準備が進む中で、試されることになります。