マンホール蓋の問題でラスベガスGP FP2が赤旗中断

2025年ラスベガス・グランプリのFP2（第2プラクティスセッション）は、ターン17付近のマンホール蓋の懸念により、残り20分で赤旗が提示され、急遽終了しました。これにより、多くのドライバーが予選シミュレーションを完了できませんでした。

なぜ重要か：

このインシデントは、ラスベガス・ストリート・サーキットにおけるインフラの課題を浮き彫りにしています。2023年にも同様の問題が発生していました。F1においてコースの安全確保は最優先事項であり、コースの完全性に関する問題が繰り返されると、会場への信頼が損なわれ、ドライバーのパフォーマンスやファンの体験にも影響します。特に重要なプラクティスセッション中にこのような中断が発生すると、週末のレース準備や全体的な競争力に大きな影響を与える可能性があります。

詳細：

• **赤旗発生：**セッションは、ランド・ノリスが1分33秒602で最速タイムを記録した直後、ジョージ・ラッセルがソフトタイヤでフライングラップを走行中に赤旗となりました。
• **マーシャルの報告：**レースコントロールは、ターン17付近のマンホール蓋が緩んでいるとのマーシャルの報告を受けましたが、CCTV映像では即座に確認できませんでした。
• **FIA声明：**FIAは、予防措置としての赤旗を認め、担当者が現場で状況を評価していることを確認しました。
• **コース点検：**Sky Sports F1のジェンソン・バトン氏が観測したところによると、現場のクルーが迅速にエリアを点検し、10名ほどの作業員が「たくさんの点滅するライト」とともに作業していました。
• **初期クリアランス：**関係者は「点検の結果、セッション再開に適した状態であることを確認した」と迅速に発表しました。これは2023年の長引く遅延とは対照的でした。
• **2度目の赤旗：**迅速な安全確認にもかかわらず、セッションは残り3分足らずで「コースメンテナンス」のため再び赤旗となり、FP2は事実上早期終了となりました。
• **根本原因：**Motorsport.comによると、レースコントロール関係者は、疑わしいマンホール蓋が通過する車に動いていると報告し、継続的な点検につながったとのことです。

大局的に見て：

直接的なコースの安全に関する懸念は、過去数年と比較して比較的迅速に対処されましたが、ラスベガスGPにおけるインフラ問題の繰り返し発生は懸念材料です。ハイスピードな市街地コースにおいて、絶対的なコースの完全性を維持することは譲れません。これらのインシデントは、一見些細なものに見えますが、レースウィークエンドの流れや、チームが予選・決勝に向けて不可欠なデータを収集する能力に重大な影響を与える可能性があります。

今後の展望：

コース関係者は、さらなるプラクティスセッションと予選に先立ち、すべてのマンホール蓋とコース要素が確実に固定されていることを確認するため、徹底的な点検を続けます。最優先事項は、再発を防ぎ、GPウィークエンドの円滑で安全な進行を保証することです。チームは、この中断されたFP2セッションで収集された限られたデータに基づいて戦略を適応させる必要があり、それがさらに予測不能な展開につながる可能性があります。