ルクレール、フェラーリのマイアミGPアップグレードではメルセデスとの差は埋まらないと指摘

Why it matters:

メルセデスはドライバーズとコンストラクターズの両順位で依然リードしており、フェラーリとの開きは大きいままです。今回のアップグレードで差が縮まらないことは、フロアや冷却システムの根本的な再設計が必要になる可能性を示唆しています。わずか3レースで続く大規模な改良ラッシュは、各チームが開発スピードを加速させていることを意味し、シーズン後半に決定的な追い上げを図る余地が狭まっています。

The details:

• 5週間の休養期間を経て、主な部品がグリッドに投入されます：
  • フェラーリ：新フロア、リアブレーキダクト、エンジンマップの微調整。
  • マクラーレン：マイアミとカナダ用にほぼ新しいシャシー。
  • メルセデス：小規模なエアロ調整、フロアは変更なし。
• ルクレールは、今回のパッケージが直線速度とコーナーグリップを改善できる可能性はあるものの、依然としてメルセデスに対し1秒以上のラップタイム差が残ると述べました。得られたデータは次の開発サイクルの設計に重要な指針となります。

What's next:

フェラーリはマイアミで取得したデータを精査し、スペインGP前に第2段階のアップグレードを目指します。一方メルセデスは、現在のフロアの信頼性向上と微調整に注力し、リードを守ります。今後のレースで、アップグレードが実際にトラック上のギャップを縮められるかが焦点です。