キミ・アントネッリ、スタート問題克服へメルセデスが新型パドル導入

キミ・アントネッリは、メルセデスが繰り返し発生するスタート問題に対処するため、新しいパドルとソフトウェアアップデートを導入したことを認めました。今季全グランプリでスタート時に順位を落としており、オーストラリアでは2位から7位、日本では1位から6位に後退した後、回復して勝利しています。

Why it matters:

アントネッリのスタート問題は、20ポイント差で選手権をリードするメルセデスドライバーにとって明らかな弱点です。ライバルが差を縮める中、この欠点を排除することは、優位性を維持し、同じパワーユニットを使用しながらはるかに良いスタートを切るマクラーレンを抑えるために不可欠です。

The details:

• アントネッリ側の再設計されたパドルは、クラッチリリースの一貫性向上を目指します。
• メルセデスはまた、より多くのパフォーマンスを引き出すため、ソフトウェアとクラッチの耐久性にも取り組みました。
• アントネッリは、同じメルセデスPUでマクラーレンが強いスタートを見せていることは、チーム固有の問題であると指摘しました。
• 変更はカナダGP予選前の唯一のプラクティスセッションでテストされます。

What's next:

アントネッリは、アップグレードが即座に改善を示すことを期待しています。また、モントリオールのサーキットは今年のより軽量で機敏なマシンに適しており、より多くのオーバーテイクとアクションが予想されると述べました。チームメイトのジョージ・ラッセルが20ポイント差、シャルル・ルクレールがさらに21ポイント差で追う中、カナダでのクリーンなスタートがアントネッリのチャンピオンシップ挑戦を確固たるものにするでしょう。