カナダGP：赤旗中断のプラクティスでアントネッリがメルセデス1-2をリード

重要な理由

わずか1時間のプラクティスのみでスプリント予選に臨むため、すべてのラップが重要だった。メルセデスはミディアムとソフトの両コンパウンドで力強いペースを示し、週末に向けて明るい兆しを見せたが、中断により全チームのセットアップ決定にさらなるリスクが伴う。

詳細

• インシデント：リアム・ローソンがターン4で技術的な問題によりストップ（1回目の赤旗、開始11分後）。アレックス・アルボンがターン7でグラウンドホッグに接触し、ウォールにスライドしてウィリアムズに大きなダメージ（2回目の赤旗、開始23分後）。エステバン・オコンがターン7出口の縁石でコントロールを失い、ウォールにヒットしてハースのフロントウイングを破損（3回目の赤旗、セッション終盤）。
• タイム：アントネッリがソフトタイヤで1分13秒402を記録、ラッセルが0.142秒差。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールがフェラーリで3位、4位。マックス・フェルスタッペンは5位で、ステアリングの重さと不安定性を不満に述べた。
• マクラーレンは沈黙：ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは1秒以上遅れ、ピアストリのベンチマークはハードタイヤでのもの。ルーキーのアーヴィッド・リンドブラッドがレーシングブルズで8位に入り、ニコ・ヒュルケンベルグとフェルナンド・アロンソを上回った。
• FIAの試行：MGU-Kのパワー状態を示す改訂リアライトシステムがテストされ、異なる色でパワーデレーティングと回収状態を表示。

次の展開

本日遅くに行われるスプリント予選で真の順位が明らかになる。メルセデスは好調に見えるが、フェラーリとレッドブルも僅差で迫っている。限られたプラクティス時間がサプライズを生む可能性があり、各チームは短い予選で誤差がほとんど許されない。