アントネッリ、中断続きのカナダGPプラクティスを制す…メルセデスが1-2

キミ・アントネッリがカナダグランプリの唯一のプラクティスセッションでメルセデスに1-2をもたらした。モントリオールでの60分間のセッションは、3回の赤旗により走行が制限された。スプリント週末を控えた貴重な練習時間、アントネッリは1分13秒402をマークし、チームメイトのジョージ・ラッセルは0.142秒差の2位。ラッセルはその後スピンし、バリアに軽く接触した。

重要な理由

スプリント形式が戻る中、プラクティスの時間は一層貴重となる。メルセデスの力強いペースは、競争力の変化を示唆する。フェラーリ、レッドブル、マクラーレンも可能性を見せたが、トップスピードには及ばなかった。また、FIAはMGU-Kの出力低下を知らせる新しいリアライトシステムを試験した。

詳細

• 1回目の赤旗（11分）：リアム・ローソンがレーシングブルズのマシンをターン4で技術的問題によりストップ。その前にフランコ・コラピントがスロットル問題を報告していた。
• 2回目の中断：アレックス・アルボンがターン7でウッドチャックに衝突し壁にヒット、15分間の中断。ウィリアムズのドライバーは14位に終わった。
• 最後の赤旗：エステバン・オコンがターン7出口の縁石でコントロールを失い壁に激突、ハースのノーズを失った。オコンは13位。
• メルセデスの支配：アントネッリとラッセルがソフトタイヤでファステストラップを更新し合い、アントネッリの1分13秒402が最速。ラッセルはその後ターン1-2でスピンしたが大きなダメージはなかった。
• フェラーリ肉薄：ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが3位、4位。0.774秒、0.953秒差。マックス・フェルスタッペンは5位。
• マクラーレン沈黙：ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが6位、7位。1.3秒以上遅れ。
• 印象的な新人：アービッド・リンドブラッドがレーシングブルズで8位。ニコ・ヒュルケンベルグとフェルナンド・アロンソを上回った。
• リアライト試験：FIAはMGU-Kのパワー低下を色（黄、赤、スーパークリップ）で示すシステムをテスト。従来の点滅式赤色灯を代替する。チームは残りの週末は標準システムに戻す。

次は何か

本日のスプリント予選が真の順位を明らかにするだろう。メルセデスは単独ラップでは強そうだが、フェラーリとレッドブルのレースペースは未知数。中断によりデータが限られており、スプリントと日曜のグランプリに不確実性が残る。