リアム・ローソン、カナダGP FP1の赤旗中にCDS違反でFIAの審査へ

リアム・ローソンは、カナダグランプリのFP1中に発生した赤旗状況で、RBのクラッチ切断システム（CDS）が適切に作動せず、技術規則に違反したとしてFIAの調査を受けることになりました。

なぜ重要か:

CDSは、エンジンパワーなしで停止した車両をマーシャルが安全に移動させるためにクラッチを切断する重要な安全装置です。この不具合は深刻な安全上の懸念を引き起こすだけでなく、すでに油圧系の問題で短縮されたセッションに加え、ローソンとレーシングブルズにペナルティが科される可能性もあります。

詳細:

• モントリオールのFP1開始からわずか12分、ローソンは油圧系のトラブルに見舞われ、ターン2出口でストップ。早期の赤旗を招きました。
• マーシャルが車両を回収しようとCDSボタンを押したところ、F1技術規則第9.3条で要求される通りにシステムが作動しませんでした。
• FIA技術代表のジョー・バウアーはこの問題を指摘し、「30号車がFP1中にコース上で停止した際、マーシャルが12:41にCDSボタンを押しました。しかし、CDSはF1規則第9.3条で要求されるように機能していないことが判明しました。この件を審査委員会に付託します。」と述べました。
• 第9.3条では、すべての車両は主要な油圧、空圧、電気系統が故障した場合でも、少なくとも15分間クラッチを切断できる手段を備え、ERSを停止し、マーシャルが5秒以内に凹んだボタンで操作可能でなければならないと定めています。
• ローソンはすでに早期ストップにより走行が限られており、スプリント予選前に審査委員会の聴聞会に臨むことになります。

今後の展開:

ローソンは次のセッション前に審査委員会に出頭し、CDSの不具合について説明します。可能性のあるペナルティは罰金、グリッド降格、さらにはセッション失格までありますが、審査員は通常、酌量すべき事情を考慮します。いずれにせよ、プラクティス周回が不足したことで、スプリント週末は不利な立場に立たされました。