ジャック・ドゥーハン、F1復帰へ向けELMS参戦を視野

元アルピーヌF1ドライバーのジャック・ドゥーハンが、キャリア再建のためにフルタイムのレースシートを急ぎ求める中、2026年のヨーロピアン・ルマン・シリーズ（ELMS）参戦を目標としています。失望に終わったF1での6戦出場と、頓挫したスーパーフォーミュラの機会を経て、このオーストラリア人ドライバーは、来季ハースF1チームのリザーブドライバーを務めながら、レース感覚を維持するためにLMP2カテゴリーへの参戦を検討しています。

なぜ重要なのか：

ドゥーハンの状況は、F1シートを失った若手ドライバーのキャリアがいかに不安定であるかを浮き彫りにしています。継続的なレース活動がなければ、スキルは低下し、モータースポーツの頂点であるF1への復帰はますます困難になります。彼のELMS挑戦は、関連性とパフォーマンスを維持するための戦略的な転換を意味し、ニック・デ・フリースやフェリペ・ドルゴビッチらがかつて別のF1の機会を待ちながら歩んだ道筋と同様です。

詳細：

• ドゥーハンの2025年アルピーヌでのF1デビューはわずか6戦で終わり、ポイントを獲得することなくリザーブドライバーへ再降格となりました。
• 近藤レーシングとの日本スーパーフォーミュラシリーズへの移籍計画は、鈴鹿サーキットのデグナー2コーナーで3回クラッシュするという壊滅的なシーズン前テスト後に白紙となりました。
• その後、彼は2026年ハースF1チームのリザーブドライバーとしての命綱を確保しましたが、この役割では実際のトラックタイムはほとんど得られません。
• この問題を解決するため、ドゥーハンは2023年ELMSチャンピオンのアルガルヴェ・プロ・レーシングとアブダビでテストを行い、来季の6ラウンドシリーズでのシート獲得を積極的に模索しています。
• 重要な複雑さは、ELMSの全ラウンドがF1グランプリ週末と重複している点にあり、ハースからの慎重なロジスティクス計画が必要となります。

今後の展開：

ドゥーハンの当面の目標は、ル・マン24時間レースに出場しながらも、ハースのシミュレーター業務およびリザーブドライバーとしての義務を果たすことを可能にするELMSプログラムを最終決定することです。彼の長期的な野望は依然として明確です：2027年におけるF1グリッドへのフルタイム復帰です。ELMSでの成功は、F1チームが彼に再びチャンスを与えるために必要な確かな結果とレースフィットネスを提供する可能性がありますが、復帰への道は非常に困難であることで知られています。