ヘルムート・マルコ、F1即時復帰を否定…「2026年規制変更は注視し続ける」

レッドブルの元モータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコが、フォーミュラ1・パドックへの即時復帰の可能性を否定しました。しかし、彼は依然としてこのスポーツに深く関与し、毎日のように開発状況の更新を受けていることを確認しています。2025シーズン後にレッドブルを去り、チームの礎を築いた時代は終わりましたが、迫り来る技術競争、特に2026年パワーユニット規制に対する彼の影響力ある視点は、依然として鋭いものです。

なぜ重要なのか:

マルコは単なる元従業員ではありません。彼はレッドブルの現代王朝を設計した建築家です。セバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンを見出したジュニアプログラムの構築に貢献し、チーム内の重要な政治的・戦略的勢力であったため、彼の洞察には重みがあります。特に重要な2026年エンジン規則に関する彼の継続的な分析は、トップチームの内部事情と将来の課題に精通した人物による、貴重な外部視点を提供します。

詳細:

• マルコは、現在レーストラックに復帰したいという衝動は感じていないが、F1の問題について「毎日更新」を受け、オーストラリアグランプリなどのレースを生中継で観戦する計画であると述べました。
• 彼は2026年パワーユニット規制を主要な関心分野として挙げ、メルセデスが初期優位に立つ可能性はあるが、それを適切に実行する能力については疑問を呈しました。
• 燃料要因: 彼は、燃料開発が新しいエンジンフォーミュラで極めて重要な役割を果たし、競争構図にさらなる複雑さを加えるだろうと指摘しました。
• レッドブルの二重の挑戦: マルコは、レッドブルにとって課題は二つあると述べました。初の自社パワートレインを成功裏に開発することと、マックス・フェルスタッペンのサービスを長期的に維持できるほど競争力のあるマシンを維持することです。
• フェルスタッペンとの緊密な絆は歴史的に重要でした。このドライバーは以前、レッドブルでの自身の将来を、マルコのチーム内での地位に直接結びつけていたことがあります。

今後の展開:

マルコの役割は、内部関係者から影響力のある観察者へと変化しました。彼の発言は、レッドブル・パワートレインが2026年以降、競争力のあるエンジンを提供しなければならないという巨大な圧力を強調しています。このプロジェクトは、パフォーマンスだけでなく、スター・ドライバーを満足させるためにも重要です。彼がピットにいないとしても、彼の予測と警告は、旧所属チームが直面する課題と、新規制が近づくにつれて進化する勢力図を測るバロメーターであり続けるでしょう。