バーレーンテストで連続赤旗中断…飛散したミラーとアルピーヌの停止がトラブル誘発

F1 2026シーズンに向けた重要なプレシーズンテストの2日目が、バーレーンで2度の連続赤旗により中断されました。バルテリ・ボッタスのキャデラックから脱落したサイドミラーと、ピエール・ガスリーのアルピーヌマシンの停止が原因でした。シーズン開幕を数週間後に控え、新型マシンの微調整を進めていた各チームにとって、貴重なトラック時間が失われる結果となりました。

重要な理由:

プレシーズンテストは、大幅に変更された2026年仕様マシンのデータ収集、アップデートの検証、信頼性構築を行うための、貴重で限られた機会です。特に予期せぬ機械的故障によるトラック時間の損失は、開発に直接的な支障を来たし、競争シーズンが始まる時点でチームが後れを取る原因となり得ます。今回の事例は、新型マシンを導入するチームが直面する初期段階の問題を浮き彫りにしています。

詳細:

• 最初の大きな中断は、バルテリ・ボッタスのキャデラックが左サイドミラーをサキール・サーキットに脱落させ、破片が散乱したため、清掃のための赤旗が提示されたことから始まりました。
• セッション再開後まもなく、ピエール・ガスリーのアルピーヌマシンが1コーナー手前でパワーを失い、ガスリーはエスケープロードにマシンを停めざるを得ず、これにより別の赤旗が提示されました。
• これは、先立ってボッタスのチームメイトであるセルジオ・ペレスが午前セッションでバックストレートにマシンを停止させて発生した、別個の赤旗に続くものでした。
• こうした中断にもかかわらず、シャルル・ルクレールがフェラーリでその日の最速ラップタイムを記録。マクラーレンのランド・ノリスとメルセデスのジョージ・ラッセルがタイムシートの上位を占めました。

今後の展開:

各チームはこれらの故障に関するデータを夜を徹して分析し、最終テスト日前までの信頼性向上策に焦点を当てる見込みです。2026シーズン開幕戦が目前に迫る中、これらの初期不良を解決するための時間は刻一刻と迫っています。特にキャデラックとアルピーヌといった影響を受けたチームが、最終日に一貫した問題のない走行を完了し、失われた走行距離と自信を取り戻せるかどうかに、注目が集まっています。