デイビッドソン、フェルスタッペンの「2026年F1マシンは“ステロイドを打ったフォーミュラE”」発言を真っ向から否定

元F1ドライバーのアンソニー・デイビッドソンが、マックス・フェルスタッペンによる2026年フォーミュラ1マシンへの批判的評価に真っ向から反論した。デイビッドソンは現チャンピオンの「ステロイドを打ったフォーミュラE」との比較は「事実関係に誤りがある」と主張。シーズンが始まる前に新しい技術時代を「アンチ・レーシング」とレッテル貼るには時期尚早であると訴えた。

なぜ重要なのか:

4度のチャンピオンであるフェルスタッペンの声高な批判は、F1の新規制サイクルが競技デビューを果たす前に、世論やメディアの認識を形作る可能性を秘めている。デイビッドソンの反論は、ピットレーン内部からの抵抗を象徴し、スポーツの技術的方向性と限定的なテストデータに基づく早期判断の妥当性をめぐる根本的な議論を浮き彫りにした。

詳細:

• 核心的な意見の相違: フェルスタッペンは、バルセロナでのテスト後、2026年マシンの電気パワーへの依存度増加に不安を表明。「ステロイドを打ったフォーミュラE」のようだと表現し、「レーシングに否定的になる可能性がある」と示唆した。
• デイビッドソンの事実に基づく反論: 現在は高名なアナリストとして活躍するデイビッドソンは、エネルギー管理の哲学が根本的に異なると反論。フォーミュラEのマシンがバッテリーを100%からほぼ0%まで一方向で消耗するのに対し、F1のシステムは1周を通じて絶え間ない充電と放電を伴うため、この比較は正確ではないと説明した。
• 忍耐を求める声: デイビッドソンは、バルセロナがエネルギー回収に必要な「リフト＆コースト」走行スタイルにおいて、最も要求の厳しいサーキットの一つであると強調。パフォーマンスとフィーリングはトラックによって大きく異なり、バーレーンははるかに厳しくない課題を提示すると指摘。確定的な結論を下す前に、実際のレースを待つよう促した。
• 他のドライバーの見解: ジョージ・ラッセルを含む他のドライバーたちも、心を開いて取り組む姿勢を提唱しており、変化は認めつつも、レーシングの質への影響については競技で見るまで判断を保留していると記事は伝えている。

今後の展開:

2026年シーズンがメルボルンで開幕すると、この議論はテストコースからレースコースへと舞台を移す。新しいパワーユニットとエネルギー管理システムが真のレース環境でどのように性能を発揮するかに注目が集まり、ドライバーたちのオーバーテークやレースの成立可能性への懸念が根拠のあるものか、あるいは新しいフォーミュラが（異なるものではあれ）エキサイティングな競争をもたらすのかが明らかになる。デイビッドソンの最後の助言—「様子を見よう」—が試される時が来る。