ホンダ、バーレーンF1テストの問題の根本原因を「異常振動」と特定

ホンダは、バーレーンで行われたシーズン前テスト中に新型パワーユニットを襲った深刻な信頼性問題の根本原因を「異常振動」と特定しました。この問題は、アストンマーチンの走行時間を劇的に制限する結果となりました。日本のメーカーは現在、専用のテストベンチを使用して緊急に対策を実施しており、シーズン開幕戦となるオーストラリアGPまでに問題解決を目指しています。

なぜ重要なのか:

アストンマーチンとの完全なワークスサプライヤーとしてのホンダの華々しいF1復帰は、惨憺たる出足となり、チームの開発プログラム全体とシーズンの展望を危うくしています。レッドブルとの支配的な時代の後、この不安定なスタートはホンダの名声と、グリッド前列復帰を目指すアストンマーチンの野望を損なう恐れがあります。両パートナーにとって、迅速かつ効果的な修正が極めて重要です。

詳細:

• 核心的な問題は、パワーユニットのバッテリーシステムに損傷を与え、深刻な走行不足を引き起こした「異常振動」であると確認されました。
• アストンマーチンの総走行距離は衝撃的に低いものでした：バルセロナでのシェイクダウンではわずか65周、バーレーンでの6日間のテストではさらに329周のみでした。
• 状況は最終テスト日に最悪を迎え、チームはわずか6周走行した後、完全に走行を停止せざるを得ませんでした。
• ホンダは、桜の施設にある専用テストベンチ（モノコックを組み込み振動条件を正確に再現）を用いて調査を行い、修正措置を実施中です。
• 対策は、パワーユニット側とアストンマーチン車両側の両方で、調整された努力の下で適用されています。

今後の展開:

メルボルンでマシンがトラックを走る前に、ホンダとアストンマーチンが持続可能な解決策を見つけるための時間は限られています。ホンダのトップは公的には勝利目標への自信を示していますが、当面の最優先事項は基本的な信頼性の達成です。オーストラリアでのパフォーマンスは、これらの緊急対策が功を奏したかどうかの最初の実地試験となり、今や大きなプレッシャーと監視の下で始まるシーズンの基調を決定づけるでしょう。