キャデラックは、クリスチャン・ホーナーが新たなF1チームに加入するという噂を否定し、グラエム・ローデンへの全面的な支持を表明しました。さらに、2026年のF1デビューシーズンに向けて、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスを正式にドライバーとして確定しました。
要点:
この発表は、キャデラックF1チームのリーダーシップ体制を明確にし、チームの将来的な方向性を固めるものです。また、経験豊富なドライバーペアの発表は、2026年のF1グリッドデビューに向けたチームの真剣な取り組みを示しています。
詳細:
- キャデラックのF1チームを運営するTWGモータースポーツのCEO、ダン・トーリス氏は、今回のドライバーラインナップ発表記者会見で、ホーナー氏に関する憶測をきっぱりと否定しました。「クリスチャン・ホーナーとの話し合いは一切なく、そのような計画もありません」とトーリス氏は述べました。「この噂は公式に否定したいと思います。私たちのグラエム・ローデンへの支持、信頼、バックアップは100パーセントです」。
- 2010年代にヴァージン/マルシャ/マナーのCEOを務めたローデン氏は、キャデラックF1チームの立ち上げ当初から、スタッフ採用、施設整備、ドライバー募集に至るまで、その全てを監督してきました。彼の指揮のもと、チームは既に2026年のグリッドデビューに先立ち、「レース準備完了」の週末シミュレーションを実施しています。
- バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスは、15人以上の候補と4組のペアリングを検討した広範な選考プロセスの後、正式にキャデラックの初代ドライバーペアとして確認されました。トーリス氏は、リーダーシップ、パフォーマンス、技術的フィードバックを考慮した「プレッシャーテスト」プロセスを経て、両ドライバーが選出されたと説明しました。「彼らの経験、リーダーシップ、そして技術的洞察力こそが、私たちが必要としているものです。適切な時期に、適切なドライバーの、まさに適切な組み合わせです」とトーリス氏は語りました。
- ゼネラルモーターズ（GM）のマーク・ロイス社長も、経験豊富なドライバーからのインプットがキャデラック初のF1車両開発において極めて重要であると強調しました。
今後の展望:
トーリス氏は、アメリカ人ドライバーのF1への道筋を確保することが長期的な優先事項であるとしつつも、デビューシーズンにおいては実績のある経験が不可欠であったと付け加えました。