マクラーレン離脱とレッドブル断念後、アルピーヌと交渉中のアレックス・ダン

マクラーレンのジュニアドライバー出身、20歳のアイルランド人ドライバー、アレックス・ダンが、2026年フォーミュラ1シーズンのリザーブドライバー枠をめぐり、アルピーヌと交渉を進めていると報じられています。昨年10月にマクラーレンと合意解約し、レッドブルへのアプローチも失敗したダンは、ロディン・モータースポーツと共にF2キャンペーンを継続しながら、F1復帰への道を探ることになります。

なぜ重要なのか:

アルピーヌでリザーブシートを確保することは、ダンがF1エコシステム内に留まることを可能にし、必要な場合に即座に投入できる実績ある若手タレントをフランスチームに提供することになります。ダンにとっては、2026年のレギュレーション大改革を控えた中で、自身の強力なF2での成績をフルタイムのF1チャンスに変える機会となるでしょう。

詳細:

• アルピーヌとの交渉 – アルピーヌがダンを2026年リザーブドライバー役として検討中。チームの若手育成戦略に沿った動きです。
• マクラーレン離脱 – 昨年10月、自身のキャリアに関する見解の相違から、マクラーレンのドライバープログラムと合意の上で契約を終了しました。
• レッドブル断念 – レッドブル・アカデミーとの関連を示す噂は立ち消えに。ヘルムート・マルコによる一方的な契約調印の報道も後に撤回されたと伝えられています。
• F2での実績 – ダンは2勝、6回の表彰台を獲得し5位でシーズンを終え、スーパーライセンス取得に必要な40ポイントの基準のうち20ポイントを獲得しました。
• ライセンスポイント不足 – 今年獲得したポイントは12ポイントのみのため、2026年オーストラリアグランプリへの参戦資格を得るのは難しい見込みですが、フリープラクティスセッションへの参加は可能です。

今後の展開:

アルピーヌはオフシーズン序盤に決定を下すと見られており、ダンが役職を獲得した場合、シーズン前テストに参加し、レースウィークエンド中の代役を務める可能性があります。一方、このアイルランド人ドライバーは、フル参戦ライセンスの資格を得るために、2024年に残りのスーパーライセンスポイントを追加で獲得する必要があります。