アルボン、グラウンドホッグとの衝突でカナダGP唯一のプラクティスセッション中断

アレックス・アルボンがカナダグランプリ唯一のプラクティスセッションFP1でグラウンドホッグと衝突し、2度目の赤旗を招いた。インシデントはアルボンがターン6-7シケインを抜けた際、動物がコースを横切ったことで発生。レーシングラインを走行していたウイリアムズドライバーは、フロントウイングの端でグラウンドホッグを叩き、わずかにラインを外れて外壁に激突。車両左側が大きく損傷し、内側に滑りながら右側バリアの手前で停止した。

なぜ重要か:

サーキット・ジル・ヴィルヌーヴでは、昨年ルイス・ハミルトンが経験したように、グラウンドホッグとの衝突は避けがたい職業上のリスクです。今回はスプリントイベントであり、FP1が唯一のプラクティスであるため、セットアップ調整の1分1秒がチームにとって極めて重要です。ロースンの油圧系トラブルによる中断も含め、2度の中断で準備が大きく乱れたため、FIAはセッションを現地時間午後1時30分終了から15分延長しました。

詳細:

• アルボンのクラッシュ: ターン6-7出口でグラウンドホッグが走り込み、フロントウイングに接触。アルボンはワイドに膨らみウォールに激突。車両はバリアに沿って滑り停止した。
• ロースンのトラブル: 先にロースンは油圧系の問題と思われるトラブルに見舞われ、ターン3-4シケイン出口でパワーステアリングが効かずギアが固定されたまま停止。
• セッション延長: FIAは異例の措置としてFP1を15分延長。失われた走行時間を補うもので、このセッションの重要性を強調する珍しい判断。
• スプリント週末の文脈: チームはプラクティスデータが少ないままスプリント予選に臨むことになり、適切なバランスを見つける難易度が高まった。

次は何か:

ウイリアムズはスプリント予選までにアルボンのマシンを修理するタイトなターンアラウンドに直面。FP1の走行が限られたため、両ドライバーとも活用できるデータが少なく、週末を通じてセットアップ選択にさらなるプレッシャーがかかる。