キミ・アントネッリ、混乱のカナダGPプラクティスでトップ – アルボンはマーモット衝突でクラッシュ

重要な理由

チャンピオンシップリーダーのアントネッリは3連勝でモントリオールに乗り込み、メルセデスはフルアップグレードパッケージにより力強いペースを見せています。これはレッドブルの支配に挑戦する可能性を示唆しています。本日午後にはスプリント予選が控えており、今回のプラクティス結果は勢力図に変化が生じる兆しです。特にフェラーリとマクラーレンは差を縮められませんでした。

詳細

• メルセデスのアップグレード: アントネッリとラッセルは共にW17の完全アップグレードを投入。マクラーレンはマイアミで初投入したアップデートの第二弾を持ち込みました。
• 赤旗の連続: ローソンが10分でパワステ問題によりRBをストップ、次にアルボンがマーモットに衝突してクラッシュ、最後にオコンがスピンしてウォールに接触。3回の赤旗で19分間の延長が追加されました。
• フェラーリは苦戦: ハミルトンとルクレールが3位と4位に入ったものの、トップから0.774秒、0.953秒遅れ。
• フェルスタッペン5位: 4度の王者は0.964秒差。マクラーレンのノリスとピアストリは6位、7位（1.4秒、1.6秒差）。ピアストリはソフトでのロックアップ後、ハードでベストラップ。
• サプライズ: リンドブラッド（RB）、ヒュルケンベルグ（アウディ）、アロンソ（アストンマーティン）がトップ10入り。アロンソはミディアム、ヒュルケンベルグはハード。
• 最下位: コラピントはアウトラップでパワーユニットの問題によりタイム記録なし。スプリント予選前に交換が必要。

次に

本日午後、スプリント予選が行われ、各チームはジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでの序列を確かめます。メルセデスが好調ですが、レッドブルとマクラーレンは巻き返しを狙うでしょう。低グリップな路面と中断のリスクから、予選も波乱の展開が予想されます。