文書25 - 予選SC2-SC1タイム

発行元: スチュワード 宛先: 全チーム、全役員 日付: 2025年9月6日 時間: 17:58

決定の要約

レースディレクターからの報告を受け、スチュワードは2025年イタリアグランプリの予選セッション中に発生したとされる違反を検討しました。

事件の詳細

• セッション: 予選
• 事実: カーナンバー12（キミ・アントネッリ）が、セーフティカーライン間の1分39秒0の制限時間を2回超過しました。

違反の疑い

FIAフォーミュラワン競技規則第33条4項およびFIA国際競技規則第12条2項1号i)の違反の疑い（レースディレクターのイベントノート、項目1、文書4の不遵守）。

決定

追加措置なし。

決定理由

スチュワードは、以下の様々なデータソースを徹底的にレビューしました。

• マーシャリング/ポジショニングデータ

•  タイミングデータ

• オンボードカメラ
• CCTVカメラ

ドライバー（キミ・アントネッリ）は、コースの大部分で1分39秒0の制限時間以下を維持するために必要な速度以上で走行していましたが、制限時間を超過したケースがいくつかありました。しかし、スチュワードは、そのようなすべての場合において、ドライバーが他のドライバーを妨害しないように適切な行動を取ったことを確認しました。具体的には、ドライバーは他のドライバーが通過し、クリアなトラックを維持できるように大幅に減速しました。

したがって、スチュワードは、ドライバーが「不必要に遅く」走行したわけではなく、最大時間の超過は適切な措置を取った結果であると結論付けました。その結果、追加措置は不要であると判断されました。

競技者への注意

競技者は、FIA国際競技規則第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、適用される時間制限内でスチュワードの特定の決定に対して上訴する権利があることを再度通知します。

スチュワードの決定はFIAから独立して行われ、関連する規則、ガイドライン、および提示された証拠のみに基づいて決定されます。

スチュワード:

• フェリックス・ホルター
• マチュー・レメリー
• デレク・ウォーウィック
• バレリオ・ブリゾラーリ