文書2 - コンペティション・ノーツ - ピレリ プレビュー
技術検査通知・手続き
2026年アメリカグランプリ - ピレリ プレビュー
文書2 発行: FIAフォーミュラ1 レースディレクター 日付: 2026年10月21日
タイヤコンパウンド
- ハード (C2)
- ミディアム (C3)
- ソフト (C4)
- インターミディエイト
- ウェット
必須レースタイヤ: C2, C3 Q3用タイヤ: C4
空気圧およびキャンバーの規定
| カテゴリ | 車軸 | 最低初期空気圧 | 予想される安定走行時空気圧 | キャンバー制限 |
|---|---|---|---|---|
| スリック | フロント | 26.5 psi | ≥27.5 psi | -3° |
| スリック | リア | 25.5 psi | ≥26.5 psi | -1.75° |
| インターミディエイト | フロント | 28.0 psi | ≥29.0 psi | -3.25° |
| インターミディエイト | リア | 26.5 psi | ≥27.5 psi | -2.25° |
| ウェット | フロント | 26.5 psi | ≥29.0 psi | -3.25° |
| ウェット | リア | 25.0 psi | ≥27.5 psi | -2.25° |
最大ウォーマー加熱時間と温度
- スリック: 最大2時間
- インターミディエイト: 最大2時間
- ウェット: 最大2時間
タイヤに関する注意事項
- タイヤは使用予定のセッションの前にのみ加熱することができます。
- 当初割り当てられた位置からタイヤを入れ替えることは許可されていません。
- タイヤに大きな変形や強い衝撃を与えないでください。
- 日曜朝のタイヤ装着締め切り時間: レーススタートの4時間前