文書108 - 違反・裁定 - レース中の削除されたラップタイム
違反・裁定
2026年カナダグランプリ — 文書108
送信先: すべて의 オフィシャル、すべてのチーム
送信元: スチュワード
日付: 2026年5月24日
時刻: 20:32
違反・裁定 - レース中の削除されたラップタイム
スチュワードは、レースディレクターからの報告書を受け取り、以下の件を検討し、以下に記載されたF1マシンがターン1、2、4、8、10、および14においてトラックを使用しなかった（トラックリミットを逸脱した）と判断しました。
- セッション: レース (Race)
- 事実: 該当するF1マシンがターン1、2、4、8、10、14でトラック制限を逸脱しました。
削除されたラップタイム一覧
| No. | ターン | 車番 | ドライバー | エントラント | 発生時刻 | ラップタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 16:12:46 | 1:25.514 |
| 2 | 4 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 16:14:33 | 1:21.170 |
| 3 | 14 | 6 | イサック・ハジャール | レッドブル | 16:15:12 | 1:18.960 |
| 4 | 14 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピン | 16:15:23 | 1:20.937 |
| 5 | 14 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 16:15:43 | 1:21.051 |
| 6 | 14 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 16:17:41 | 1:17.710 |
| 7 | 10 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 16:18:05 | 1:21.876 |
| 8 | 8 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 16:18:58 | 1:23.526 |
| 9 | 14 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 16:19:50 | 1:18.545 |
| 10 | 8 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 16:20:29 | 1:23.593 |
| 11 | 14 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 16:24:53 | 1:17.454 |
| 12 | 10 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 16:24:58 | 1:16.804 |
| 13 | 8 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 16:27:29 | 1:20.202 |
| 14 | 14 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 16:29:52 | 1:17.509 |
| 15 | 10 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 16:31:10 | 1:23.114 |
| 16 | 10 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 16:33:34 | 1:21.843 |
| 17 | 14 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 16:34:05 | 1:18.118 |
| 18 | 14 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 16:35:33 | 1:16.180 |
| 19 | 10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 16:37:11 | 1:23.042 |
| 20 | 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 16:37:36 | 1:20.199 |
| 21 | 14 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 16:40:30 | 1:16.465 |
| 22 | 10 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 16:40:10 | 1:16.465 |
| 23 | 14 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 16:34:20 | 1:16.666 |
| 24 | 14 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 16:40:29 | 1:16.828 |
| 25 | 14 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 16:50:47 | 1:44.804 |
| 26 | 2 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 17:06:40 | 1:21.728 |
| 27 | 14 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 17:22:18 | 1:16.764 |
| 28 | 2 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 17:26:53 | 1:16.439 |
| 29 | 2 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 17:29:15 | 1:25.706 |
| 30 | 1 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 17:26:52 | 1:16.439 |
| 31 | 8 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 17:35:06 | 1:20.499 |
| 32 | 14 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 17:36:50 | 1:16.575 |
| 33 | 8 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 17:37:05 | 1:19.410 |
| 34 | 10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 17:37:49 | 1:26.632 |
| 35 | 14 | 30 | リアム・ローソン | ビザ・キャッシュアップ・RB | 17:34:40 | 1:16.854 |
| 36 | 14 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピン | 17:34:39 | 1:16.853 |
違反
FIA国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)、およびFIA F1規則第B1.8.6条の違反。
裁定
FIA国際モータースポーツ競技規則第12.4.1.e条に従い、上記のラップタイムを削除します。
注意
競技者は、FIA国際モータースポーツ競技規則第15条およびFIA司法・規律規則第5章に則り、所定の期限内にスチュワードの特定の決定に対して控訴する権利があることを通知されます。
スチュワードの裁定はFIAから独立して行われ、関連する規則、ガイドライン、および提示された証拠のみに基づいています。
スチュワード:
- ギャリー・コネリー (Garry Connelly)
- タニア・ガイルハウゼン (Tanja Geilhausen)
- ペドロ・ラミー (Pedro Lamy)
- マルセル・デマーズ (Marcel Demers)