Zak Brown Ribalta la Sua Posizione sulla Colpa dell'Incidente McLaren nella Sprint

Zak Brown, team principal della McLaren, aveva inizialmente puntato il dito contro Nico Hülkenberg per l'incidente alla Curva 1 nella Sprint, che ha causato il ritiro di entrambi i piloti McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri. Tuttavia, dopo aver esaminato le immagini, Brown ha pubblicamente cambiato idea, affermando di non poter più attribuire la colpa a Hülkenberg per la collisione che ha portato a un doppio DNF per la squadra di Woking.

Perché è importante:

Questo incidente è stato un duro colpo per la McLaren, in particolare nella Sprint, dove Max Verstappen ha capitalizzato per guadagnare punti cruciali. Per un team come la McLaren, che mira a consolidare la sua posizione tra i leader, tali eliminazioni precoci sono costose. La reazione iniziale forte di Brown e la sua successiva ritrattazione evidenziano l'intensa pressione e i giudizi istantanei presi nel vivo delle corse di F1, e l'importanza di una revisione approfondita.

I dettagli:

• Reazione Iniziale: Dopo la collisione alla Curva 1 della Sprint, Zak Brown aveva dichiarato a Sky Sports che si trattava di "guida da dilettanti" ("amateur hour driving") e aveva incolpato specificamente Nico Hülkenberg, affermando che Hülkenberg "non aveva motivo di essere lì e ha colpito la mia gomma posteriore sinistra". Ciò indicava un'immediata valutazione di colpa nei confronti del pilota Haas.
• Doppio DNF: L'incidente ha costretto sia Lando Norris che Oscar Piastri al ritiro dalla gara Sprint. Ciò ha significato zero punti per la McLaren, mentre il rivale Max Verstappen ha assicurato tutti gli otto punti disponibili, estendendo ulteriormente il suo vantaggio in campionato.
• Visione Cambiata: Durante le qualifiche, Brown ha ribaltato la sua valutazione iniziale. Ha chiarito: "L'ho rivisto. Penso di aver cambiato idea. Non posso davvero dare la colpa a Nico." Ha attribuito i suoi commenti iniziali veementi al "calore del momento" e al caos generale della Curva 1.
• Impatto sui Piloti: Norris era pronto a partire al fianco di Verstappen per il Gran Premio degli Stati Uniti, mentre Piastri si è qualificato sesto, piazzandosi dietro a due piloti Ferrari e George Russell.

Il quadro generale:

Incidenti come questo, specialmente all'inizio di una gara Sprint, possono avere implicazioni significative per le dinamiche del campionato e il morale della squadra. Per la McLaren, un doppio DNF è una battuta d'arresto, indipendentemente dalla colpa. La ritrattazione pubblica di Brown dimostra anche un livello di responsabilità e un impegno per la valutazione fattuale, anche quando le emozioni iniziali sono alte. Sottolinea l'intensa scrutinio che gli incidenti di F1 ricevono da squadre, funzionari e media.

Prossimi passi:

La McLaren cercherà di lasciarsi alle spalle l'incidente della Sprint e concentrarsi su una forte prestazione nel Gran Premio principale. Con Norris che partirà bene, la squadra punterà a convertire il proprio passo di qualificazione in preziosi punti per il campionato. L'incidente in sé difficilmente porterà ad ulteriori azioni, dato il cambio di vedute di Brown, ma serve come promemoria dei margini sottili e della posta in gioco elevata nei primi giri della F1.