GP del Messico 2026: Vincitori e Vinti

Kimi Antonelli entra nella storia come il più giovane campione del mondo di Formula 1, ma il Gran Premio del Messico 2026 sarà ricordato per il modo in cui la Ferrari ha sprecato un primo e secondo posto che sembravano blindati. Max Verstappen ha vinto partendo dalla quinta posizione, mentre una pioggia di penalità post-gara ha stravolto la classifica.

Perché è importante

La Ferrari aveva conquistato la prima fila per merito e manteneva il 1-2 alla quarta curva. Le parole di Fred Vasseur dicono tutto: "Quando sei 1-2 alla quarta curva, non immagini di non vincere la gara". E infatti non l'hanno vinta. Leclerc, nel duello con Hamilton, ha tagliato la pista incassando cinque secondi di penalità, regalando a Verstappen l'opportunità perfetta. In un weekend che doveva essere il migliore dell'anno, la Ferrari è caduta in un auto-sabotaggio che ha spinto Hamilton a chiedere chiarimenti immediati e seri.

I dettagli

• Verstappen: Ha beneficiato di un calo di potenza (deployment) di George Russell e ha approfittato del caos tra Hamilton e Leclerc. Il pit stop impeccabile della Red Bull lo ha portato davanti mentre Leclerc scontava la penalità, e la bandiera rossa lo ha salvato da uno stint massacrante con le gomme soft. Difesa aggressiva al restart, al limite del regolamento.
• Russell: Sesto posto. Problemi di deployment, penalità per il contatto con Isack Hadjar e una multa post-gara per aver saltato i doveri mediatici. Una delusione totale mentre il compagno festeggiava.
• Antonelli: Terzo posto grazie a un sorpasso rischioso all'interno su Leclerc — un azzardo non necessario, ma che ha permesso di festeggiare il titolo sul podio.
• Piastri: Dieci secondi di penalità per aver spinto Arvid Lindblad contro il muro; Lindblad si è ritirato, ma è stato assolto dagli steward.
• Alpine: Un disastro totale. Colapinto e Gasly avevano chiuso settimi e noni, ma le penalità per le bandiere gialle li hanno lasciati a 35 punti di distanza dalla Racing Bulls.
• Lawson: Partito dal pitlane per una violazione all'MGU-K, è risalito fino al settimo posto. Hadjar ha recuperato fino al nono dopo essere stato fatto ruotare da Russell.
• Aston Martin: Doppio ritiro entro i primi sette giri. Alonso ha accusato Honda di aver "sottovalutato" l'altitudine; Honda ha parlato di problemi di raffreddamento.
• Cadillac: Perez correva tredicesimo prima di un problema alla pistola pneumatica e una penalità in pitlane; Bottas ha subito un violento incidente che ha richiesto controlli medici.
• Hirakawa, richiamato a metà weekend, chiude la sua probabile unica occasione in F1 segnando un punto al decimo posto.

Cosa aspettarsi

La Ferrari ha la velocità per vincere, ma non ancora la disciplina. Vasseur deve riportare l'ordine prima che le liti interne costino il titolo. Dietro Racing Bulls e Alpine, ogni singolo punto nella lotta costruttori ora vale il doppio.