Williams taglia le voci sul peso della FW48 con dati concreti

La Williams ha rivelato che la sua nuova vettura, la FW48, viaggia vicino al limite di peso minimo del 2026, smentendo direttamente le precedenti speculazioni secondo cui la monoposto fosse significativamente sovrappeso. Il Team Principal James Vowles ha dichiarato che la vettura scenderà in pista a 772,4 kg, solo quattro chilogrammi sopra il limite e appena 0,4 kg più pesante della Mercedes W17, considerata una delle favorite per il titolo.

Perché è importante:

La rivelazione sul peso è una spinta significativa per la Williams, dissipando una narrazione emersa quando il team ha scelto di saltare i test pre-stagionali a Barcellona. In Formula 1, dove ogni grammo conta, essere vicini al peso minimo fin dall'inizio è un grande vantaggio competitivo, permettendo ai team di concentrare lo sviluppo delle prestazioni altrove piuttosto che su un costoso programma di riduzione del peso.

I dettagli:

• I dati tecnici confermano il peso della FW48 a 772,4 kg, in netto contrasto con le voci che la davano sovrappeso rispetto alle rivali.
• Il Team Principal James Vowles ha affrontato le speculazioni, sottolineando che è difficile commentare in modo definitivo finché non saranno costruiti due esemplari in configurazione da gara, ma i dati attuali sono promettenti.
• Vowles ha anche commentato sui rivali, evidenziando Red Bull e Ferrari come team che hanno attirato la sua attenzione durante i test per ragioni diverse, e ha riconosciuto la forte prestazione della Mercedes.
• Ha aggiunto l'Aston Martin alla lista delle vetture in evidenza, notando la discussione tecnica immediata suscitata dal primo progetto di Adrian Newey per il team.

Cosa succede ora:

Con la questione del peso apparentemente risolta a favore della Williams, l'attenzione si sposta sulla verifica delle prestazioni in pista. Essendo l'unico team assente dalle prove a Barcellona, la vera posizione competitiva della Williams rimane il grande punto interrogativo della stagione. I prossimi test e le prime gare riveleranno se l'imballaggio efficiente della FW48 si traduca nel tempo sul giro necessario per sfidare l'ordine costituito.