Vowles sostiene Mercedes, McLaren e Red Bull: al centro il podio di Gasly a Monaco

Perché è importante

La disputa nasce da un malfunzionamento del loop di cronometraggio della FOM, che ha rilevato erroneamente le velocità in pit lane. Mentre Lewis Hamilton, George Russell e Oscar Piastri hanno scontato le loro penalità durante il Gran Premio, l'Alpine ha ottenuto il ripristino del terzo posto per Pierre Gasly tramite un "Right of Review". James Vowles, team principal della Williams, ha definito la situazione un "caos" che penalizza ingiustamente diversi piloti.

I dettagli

• Il verdetto: L'appello dell'Alpine ha dimostrato che la misurazione del loop era errata, portando all'annullamento di due penalità da cinque secondi per Gasly e al suo ritorno sul podio, a scapito di Isack Hadjar della Red Bull.
• Equità in gioco: Mercedes e McLaren sollevano dubbi sulla correttezza della decisione, poiché Russell, Hamilton e Piastri hanno perso posizioni fondamentali scontando sanzioni basate sugli stessi dati errati.
• Il "trucco" delle linee: Vowles ha rivelato che la Williams, dopo una multa venerdì, ha impostato il limitatore sotto i 60 km/h, scoprendo che i piloti potevano effettivamente accorciare la traiettoria superando le linee bianche dei box.
• Coerenza sportiva: Secondo Vowles, le squadre dovrebbero mantenere traiettorie e limiti coerenti per tutto il weekend, evitando aggiustamenti strategici solo per la domenica.

Tra le righe

Il sostegno di Vowles ai ricorsi segnala una crescente inquietudine nel paddock verso la governance della FIA. Citando un loophole simile risalente ai suoi anni in Mercedes a Singapore, Vowles descrive l'accaduto non come un caso isolato, ma come un fallimento tecnico sistemico. La FIA si trova ora davanti a un dilemma: come correggere un precedente che premia chi ha evitato le penalità in gara e punisce chi le ha rispettate.