Verstappen attacca il fondo del COTA: "Inaccettabile", allarme per la salute dei piloti

Max Verstappen ha lanciato una dura critica alla superficie "fuori controllo" del Circuit of The Americas (COTA) in vista del Gran Premio degli Stati Uniti. Il quattro volte campione del mondo ha avvertito che l'eccessiva irregolarità del fondo ha superato la soglia del semplice ostacolo prestazionale, diventando una concreta preoccupazione per la salute dei piloti.

Perché è importante

Il carico fisico imposto dalle moderne F1, combinato con il deterioramento del manto stradale, sta creando un problema di sostenibilità per la salute degli atleti. Quando i piloti sono costretti a ricorrere a farmaci o soffrono di usura alla colonna vertebrale solo per completare un weekend di gara, non siamo più di fronte a una "sfida sportiva", ma a un fallimento sistemico della sicurezza.

I dettagli

• Impatto Fisico: Verstappen ha rivelato che i recenti controlli medici mostrano che la parte inferiore della sua colonna vertebrale "non è in ottime condizioni", attribuendo il danno ai brutali carichi verticali subiti negli ultimi anni.
• Misure Estreme: Lando Norris ha ammesso di assumere antidolorifici per il mal di testa prima delle sessioni per sopportare l'impatto ripetuto della testa contro il poggiatesta, causato dalle forti asperità.
• Sensibilità Tecnica: George Russell ha sottolineato che gli attuali pneumatici da 18 pollici e l'altezza da terra ultra-ridotta — spesso solo 10 mm alla fine dei rettilinei — eliminano l'effetto smorzante naturale delle vecchie gomme, rendendo ogni sobbalzo significativamente più violento.
• Standard Obsoleti: Norris ha osservato che se il COTA fosse un circuito nuovo oggi, probabilmente non soddisferebbe i regolamenti FIA vigenti sulle tolleranze della superficie.

Il quadro generale

Questo grido d'allarme riflette la crescente tensione tra l'espansione del calendario globale della F1 e la manutenzione dei circuiti esistenti. Sebbene il layout del COTA rimanga tra i preferiti, l'approccio "a toppa" — con piccole fresature localizzate dell'asfalto — non è più sufficiente. I piloti chiedono un cambiamento radicale nella manutenzione per allinearla alla precisione millimetrica delle vetture spec 2026.

Cosa succederà ora

Verstappen esorta gli organizzatori a procedere con un rifacimento completo del manto stradale, riconoscendo l'alto costo e i tempi richiesti, ma insistendo che sia l'unica soluzione permanente. Fino a una revisione integrale, i team continueranno a lottare con setup compromessi e i piloti rischieranno lesioni fisiche a lungo termine.