George Russell chiede il rifacimento regolare dei circuiti F1: allarme per il COTA

George Russell ritiene che i circuiti di Formula 1 debbano essere rifatti ogni pochi anni per mantenere la coerenza e la sicurezza dei piloti. L'appello arriva dopo l'avvertimento di Max Verstappen, secondo il quale i dossi severi del Circuit of the Americas (COTA) sono diventati inaccettabili, arrivando a scherzare sulla necessità di una "nuova colonna vertebrale" dopo il weekend.

Perché è importante

Con le moderne auto a effetto suolo che corrono con altezze da terra estremamente ridotte e pneumatici da 18 pollici più rigidi, il degrado del manto stradale non è più solo una variabile di prestazione, ma un vero e proprio stress fisico per i piloti e un potenziale rischio per la sicurezza. Con un calendario che si è espanso a 24 gare, l'usura dell'asfalto è accelerata, rendendo fondamentale la costanza della superficie per l'integrità competitiva.

I dettagli

• Sensibilità dell'altezza da terra: Le F1 operano con altezze che scendono fino a 10 mm alla fine dei rettilinei; ciò significa che anche le minime imperfezioni del bitume vengono amplificate in modo significativo.
• Evoluzione degli pneumatici: Il passaggio ai cerchi da 18 pollici ha ridotto la spalla dello pneumatico, eliminando di fatto l'effetto smorzante naturale che in precedenza aiutava ad assorbire le irregolarità del tracciato.
• Rischi per la sicurezza: Incidenti recenti, come i crash che hanno causato la bandiera rossa per Lance Stroll e Charles Leclerc alla curva 19 di Monaco, sono stati ampiamente collegati al deterioramento dell'asfalto.
• La posta in gioco: Russell arriva al weekend di Austin secondo nel campionato piloti, distanziato di 102 punti dal suo compagno di squadra Mercedes, Kimi Antonelli.

Il quadro generale

Questo dibattito evidenzia la crescente tensione tra la volontà di preservare l'identità dei circuiti storici e la necessità di soddisfare le richieste tecniche delle macchine attuali. Sebbene alcuni considerino i dossi come "parte della corsa", la precisione richiesta dall'aerodinamica odierna non lascia spazio all'instabilità della superficie.

Cosa aspettarsi

Tutti gli sguardi sono rivolti a questa domenica ad Austin, dove Kimi Antonelli ha un percorso teorico per clinchare il Campionato Mondiale. Nel frattempo, la Mercedes debutterà con un nuovo pacchetto di aggiornamenti, sebbene Russell abbia notato che i componenti richiedano regolazioni di setup più profonde di quanto inizialmente previsto dal team.