Verstappen stronca le F1 2026: 'Non sono divertenti', le paragona a 'Formula E sotto steroidi'

Max Verstappen ha rilasciato una recensione durissima delle monoposto di Formula 1 con specifiche 2026 dopo il suo primo test in Bahrain, definendole "non divertenti da guidare" e simili a "Formula E sotto steroidi". Il campione del mondo in carica ha espresso una profonda frustrazione per le estreme esigenze di gestione dell'energia, affermando che ciò contraddice l'esperienza di guida fondamentale che secondo lui definisce la F1.

Perché è importante:

Le critiche vocali di Verstappen hanno un peso significativo in quanto pilota più dominante dello sport e figura centrale del suo appeal globale. La sua netta valutazione che le nuove vetture "non sono molto simili alla F1" e il suo suggerimento di poter cercare altrove il piacere di guida pongono una sfida diretta alla visione della FIA e della FOM per i regolamenti 2026. Con il suo contratto con la Red Bull valido fino al 2028, il suo livello di divertimento è ora un fattore dichiarato pubblicamente nelle sue future decisioni di carriera.

I dettagli:

• Dopo aver completato 136 giri nel secondo giorno di test pre-stagionali, Verstappen ha dichiarato che l'esperienza di guida è dominata dalla gestione, non dalla performance allo spasimo.
• Ha criticato come piccoli input del pilota — punti di frenata, selezione del cambio — abbiano un impatto sproporzionato sulle prestazioni in rettilineo a causa dell'intenso focus sull'erogazione e recupero di energia.
• L'olandese ha espresso comprensione per il duro lavoro della sua squadra, in particolare della Red Bull Powertrains, che ha superato le aspettative con il suo nuovo motore, ma ha insistito sull'essere onesto riguardo alla sensazione di guida.
• Ha citato la scarsa aderenza dell'attuale configurazione di gomme e vettura come un "grande passo indietro" rispetto alle generazioni precedenti.

Il quadro generale:

Verstappen è stato uno scettico costante delle regole 2026 durante il loro sviluppo. I suoi ultimi commenti amplificano i timori che la direzione tecnica dello sport, mirata alla sostenibilità e al controllo dei costi, possa alienare i suoi top star privilegiando l'efficienza rispetto al coinvolgimento viscerale del pilota. Il feedback di un pilota del suo calibro serve come un cruciale dato iniziale sull'appeal della nuova era dal punto di vista dell'abitacolo.

Cosa succederà:

L'attenzione immediata è sul resto dei test e sull'inaugurazione della stagione, ma la prospettiva a lungo termine di Verstappen è ora una sottotrama importante.

• Ha esplicitamente collegato il suo futuro in F1 al fatto di trovare o meno le vetture divertenti da guidare, esplorando opzioni al di fuori dello sport.
• In una battuta rivelatrice, ha sottolineato il contrasto esprimendo il desiderio di correre alle 24 Ore del Nürburgring, dove potrebbe "guidare al limite senza badare alla mia batteria".
• Sebbene i regolamenti siano bloccati, la pressione sulla FIA potrebbe aumentare per affrontare le preoccupazioni dei piloti riguardo all'esperienza fondamentale prima dell'inizio della stagione 2026.