Verstappen accelera nel finale, ma Antonelli è vicinissimo al titolo

Kimi Antonelli è a un passo dal conquistare il suo primo titolo mondiale, mentre Max Verstappen sta mettendo in atto una rimonta di fine stagione che ricorda in modo quasi inquietante la campagna del 2025. Nonostante le vittorie consecutive in Malaysia e Singapore, l'olandese resta matematicamente distante mentre il paddock arriva al Circuit of the Americas.

Perché è importante

La forma attuale di Verstappen è la testimonianza dell'impressionante sviluppo del telaio e dell'unità di potenza della Red Bull. Sebbene non possa raggiungere Antonelli quest'anno, la sua capacità di trovare costantemente un passo extra rimane il benchmark per tutto il grid. Come osservato da Martin Brundle, lo slancio di Verstappen sarebbe "spaventoso" per ogni rivale se il gap di punti fosse più ridotto, segnalando che l'olandese è ancora l'uomo da battere per prestazioni pure.

Il quadro generale

Questa spinta rispecchia le fasi finali della scorsa stagione, in cui Verstappen quasi colmò un deficit di 88 punti nei confronti di Lando Norris, per poi fermarsi a soli due punti di distanza ad Abu Dhabi. Nella classifica attuale del 2026, Verstappen è quarto con 221 punti, mentre Antonelli guida comodamente con 340. La narrazione si è spostata da una lotta per il titolo a una dimostrazione del recupero tecnico della Red Bull.

I dettagli

• La posta in gioco: Se Antonelli dovesse trionfare ad Austin, Verstappen sarebbe matematicamente eliminato dalla corsa al titolo, indipendentemente dalla sua posizione finale.
• Il divario: Antonelli mantiene un comando schiacciante di 119 punti su Verstappen, con George Russell (238) e Lewis Hamilton (229) posizionati tra i due.
• Vantaggio tecnico: I recenti aggiornamenti della Red Bull hanno dato nuova energia alla vettura, permettendo a Verstappen di recuperare il suo dominio con l'assetto da gara.

Cosa aspettarsi

Una volta definito il campionato, l'attenzione si sposterà verso una battaglia aperta per le restanti gare di Città del Messico e San Paolo. Con Ferrari, McLaren e Mercedes che preparano aggiornamenti critici, si preannuncia una lotta "senza quartiere" per i podi, promettendo alcune delle gare più aggressive della stagione ora che la pressione del titolo è svanita.