Verstappen incoraggiato dal ritmo della Red Bull a Spa, nonostante i limiti dell'unità di potenza

Max Verstappen ha dato un giudizio equilibrato sul venerdì della Red Bull a Spa-Francorchamps dopo un inizio più forte del previsto. Il pilota olandese è stato il più veloce nel FP1, suggerendo che la RB22 sia finalmente in una finestra di funzionamento accettabile, pur precisando che il FP2 abbia offerto un quadro più onesto della situazione attuale.

Perché è importante

I lunghi rettilinei di Spa non perdonano e mettono a nudo ogni debolezza dell'unità di potenza; la Red Bull, inoltre, ha lottato recentemente con l'efficienza elettrica. Capire se il team sia davvero competitivo o se sia stato solo un colpo di fortuna nel FP1 è fondamentale per l'intero weekend. Il feedback di Verstappen indica un'auto equilibrata, ma carente di velocità di punta rispetto alla Mercedes, un gap che potrebbe fare la differenza in qualifica e gara.

I dettagli

• Top nel FP1: Verstappen ha guidato la prima sessione, segnale incoraggiante del fatto che la Red Bull abbia trovato un assetto efficace fin da subito.
• Il benchmark del FP2: Ha chiuso quasi mezzo secondo dietro a Kimi Antonelli (Mercedes) nel FP2, tempo che Verstappen ha definito come un parametro più rappresentativo.
• Lacune elettriche: L'olandese avverte ancora i limiti elettrici della RB22 nei rettilinei di Spa, penalizzando la gestione dell'energia e la velocità massima.
• Software critico: Verstappen ha descritto via radio la sensazione nelle scalate come "inaccettabile", spiegando in seguito che si trattava di un aggiornamento software che necessitava di tempo per l'apprendimento.
• Ala posteriore: Dopo i crash di Spielberg e Silverstone, la Red Bull ha accantonato l'ala rotante "Macarena", optando per una versione convenzionale in questo weekend.

Cosa aspettarsi

La Red Bull punta a reintrodurre l'ala rotante modificata al GP d'Ungheria. Per ora, l'obiettivo è ottimizzare l'erogazione dell'energia e risolvere il bug del software di scalata per mantenere il promettente equilibrio trovato venerdì. Verstappen resta cauto, ma i primi segnali indicano che la direzione intrapresa è quella corretta.