Sainz sostiene che Piastri "avrebbe potuto essere più prudente" dopo lo scontro al GP d'Ungheria

Carlos Sainz ha ribaltato le accuse su Oscar Piastri dopo il contatto avvenuto al Gran Premio d'Ungheria, sostenendo che un malfunzionamento delle luci della bandiera blu sul volante non gli abbia permesso di avvedersi dell'arrivo della McLaren.

L'incidente è avvenuto al 38° giro di Budapest, mentre Sainz era impegnato in un duello con Fernando Alonso. Lo spagnolo ha tagliato la strada a Piastri alla curva 2, per poi ostacolarlo nuovamente alla curva 5, incappando in una penalità di cinque secondi.

Perché è importante

L'episodio ha compromesso la gara di Piastri proprio mentre difendeva il comando contro il compagno di squadra Lando Norris. Il tempo perso ha permesso a Norris di completare un overcut. Nonostante l'australiano sia riuscito a superare Sainz tra le curve 6 e 7, ha poi dovuto ritirarsi a 14 giri dalla fine per un guasto al cambio. Lo scontro mette in luce la cronica tensione tra i leader della corsa e i piloti doppiati.

I dettagli

• Guasto elettronico: Sainz ha dichiarato che il volante non ha segnalato la bandiera blu, rendendolo ignaro del tentativo di sorpasso di Piastri.
• Risposta netta: Piastri ha liquidato la spiegazione, definendo la guida di Sainz "inaccettabile" e ribadendo che il pilota della Williams avrebbe dovuto "guardare negli specchietti".
• La dinamica: Il contatto ha costretto Piastri a allargarsi alla curva 2, prima che Sainz lo bloccasse alla curva 5; il sorpasso è stato completato solo due curve più tardi.
• La tesi di Sainz: Secondo lo spagnolo, Piastri avrebbe dovuto essere più cauto, considerando che diversi piloti hanno avuto problemi con le bandiere blu durante il weekend.

Tra le righe

Il tentativo di Sainz di sviare la responsabilità sottolinea la frustrazione di un ex vincitore che ora si ritrova a lottare nelle retroguardie del grid. La sua insistenza affinché Piastri fosse più prudente suggerisce la volontà di un pilota di proteggere la propria immagine in una stagione complicata. Per Piastri, il messaggio è limpido: chi guida in testa esige professionalità dai doppiati, a prescindere da qualsiasi scusa tecnica.