Verstappen al centro dell’interesse della WEC, Bearman denuncia la manovra “inaccettabile” di Colapinto

Perché è importante

• Le due notizie evidenziano le pressioni chiave nel F1 contemporaneo: 1️⃣ Il futuro di Max Verstappen è ancora incerto; tutte le scuderie Hypercar della WEC lo vogliono come ambasciatore. 2️⃣ Le nuove norme di recupero energia per il 2026 generano enormi differenze di velocità, riaccendendo il dibattito sulla sicurezza – Bearman ha definito la difesa di Franco Colapinto “inaccettabile”.

I dettagli

• L’appello della WEC a Verstappen: Nei paddock di apertura a Imola, i team parlano di Verstappen come di un grande volto del motorsport. La sua partecipazione alle qualifiche della Nürburgring 24h alimenta le voci: ogni costruttore di Hypercar sarebbe pronto a firmare se il campione dovesse diventare disponibile.
• L’incidente Bearman‑Colapinto: Sullo Spoon Curve di Suzuka, Bearman ha chiuso a circa 50 km/h  sul Alpine di Colapinto in fase di ricarica. Quando il pilota italiano è andato a sinistra per difendersi, Bearman è stato costretto sull’erba, ha colpito la barriera a 191 mph e ha registrato un impatto di 50 G.
• Frustrazione dei piloti: Nel podcast Up to Speed, Bearman ha spiegato che venerdì i piloti avevano concordato di “mostrare più rispetto” a causa delle grandi differenze di velocità. Ha definito la manovra di Colapinto pericolosa e inaccettabile sotto le regole attuali, aggiungendo di essere stato “fortunato” a non provocare un incidente peggiore.
• Riflessi regolamentari: L’incidente ha spinto la FIA a annunciare una revisione delle norme di gestione dell’energia per il 2026. Diversi piloti hanno già espresso preoccupazione per le imprevedibili differenze di velocità tra le monoposto.

Cosa succederà

• La revisione della FIA dovrebbe produrre chiarimenti o modifiche alle fasi di recupero energia, indicando come i piloti devono comportarsi in pista.
• Il futuro di Verstappen resta il subplot più grande della stagione. Pur essendo ancora legato alla Red Bull, l’interesse crescente della WEC – che sta attirando marchi come McLaren e Ford – rappresenta una valida alternativa qualora decidesse di cercare una nuova sfida fuori dalla politica della F1.