Vasseur fustiga la Ferrari: "Esecuzione pessima" dopo i passi falsi in Ungheria

Fred Vasseur non ha usato mezzi termini dopo che il Gran Premio d'Ungheria della Ferrari è degenerato in una serie di costosi errori, definendo l'esecuzione del team "molto scarsa", nonostante l'estremamente promettente venerdì.

La Scuderia era arrivata all'Hungaroring come favorita, su un tracciato dove il loro chassis superiore solitamente eccelle. Tuttavia, errori strategici e sbagli in pista hanno condannato Charles Leclerc e Lewis Hamilton al quarto e quinto posto, dopo che Lando Norris ha strappato la pole per la McLaren per soli dodici millesimi di secondo.

Perché è importante

L'Hungaroring avrebbe dovuto premiare la forza della Ferrari nel carico aerodinamico, ma il weekend ha invece messo a nudo un divario crescente tra la velocità pura e la realizzazione della domenica. Con la SF-26 abbastanza veloce da lottare per la pole, questi ricorrenti errori operativi minacciano di destabilizzare una squadra che ha bisogno di weekend impeccabili per restare in lotta per il titolo.

I dettagli

• Il dominio del venerdì svanito: Dopo aver chiuso 1-2 in entrambe le sessioni di prove libere, la Ferrari ha perso slancio quando Hamilton è stato colpito da una penalità di tre posizioni, mentre Norris lo ha superato per la pole per soli 0,012 secondi.
• Il collasso della gara: Hamilton ha lasciato la porta aperta a Max Verstappen subito dopo un undercut riuscito, e una penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit lane lo ha fatto scivolare ulteriormente. Errori strategici hanno inoltre frenato la progressione di Leclerc.
• Il dilemma dell'aria sporca: Vasseur ha ammesso che il vero ritmo gara della SF-26 era difficile da valutare a causa dell'aria sporca. Ha riconosciuto che, mentre Lando Norris "volava" in testa, la Ferrari sembrava più veloce di Oscar Piastri in aria libera.

Cosa succederà ora

Vasseur ha indicato il primo giro come il punto di svolta critico, insistendo che se Leclerc avesse mantenuto la seconda posizione alla prima curva, l'intera gara avrebbe potuto cambiare. Con l'auto più veloce rispetto ai recenti circuiti basati sulla potenza, l'attenzione ora si sposta sull'affinare le operazioni di gara piuttosto che sulla ricerca di ulteriore velocità pura.