Toto Wolff difende Kimi Antonelli dopo gli errori del GP d'Austria: "Non accadrà più"

Toto Wolff ha preso la difesa di Kimi Antonelli dopo una serie di errori costosi che hanno privato il leader del campionato della vittoria al Gran Premio d'Austria, assicurando che i passi falsi del diciannovenne "non accadranno più".

Antonelli è riuscito a risalire fino al terzo posto sul Red Bull Ring, sebbene la vittoria del compagno di squadra George Russell abbia ridotto il vantaggio del pilota italiano a 40 punti.

Perché è importante

Il weekend di Antonelli ha illustrato perfettamente il sottile confine tra l'aggressività della gioventù e la costanza necessaria per vincere un titolo. Il sostegno fermo di Wolff sottolinea la convinzione della Mercedes che si tratti di semplici "dolori della crescita" per un pilota che, per il resto, ha dettato il ritmo nel 2026, con già cinque vittorie all'attivo.

I dettagli

• Errore in qualifica: Antonelli ha scambiato una bandiera gialla singola, causata dall'incidente di Max Verstappen, per una doppia bandiera, abortendo il giro invece di rallentare. Russell ha approfittato dell'errore conquistando la pole.
• Difficoltà al primo giro: Il giovane pilota è uscito di pista tre volte nelle prime 12 curve cercando di scia Russell, perdendo posizioni dopo aver mancato i punti di frenata alle curve 1, 3 e 4.
• Velocità pura: Wolff ha sottolineato che Antonelli ha comunque registrato il ritmo gara più veloce una volta stabilizzato, guidando brevemente grazie a una strategia a due stop che quasi coincideva con una successiva Virtual Safety Car.
• VSC neutro: Wolff ha respinto l'idea che il timing della Virtual Safety Car sia stato sfortunato, notando che non ha influito sull'esito finale di Antonelli.

Cosa aspettarsi

Con un vantaggio di 40 punti, Antonelli volerà a Silverstone con la leadership ancora salda, ma sotto la pressione di dover affinare la precisione delle proprie azioni. Se riuscirà a coniugare la sua velocità fulminante con weekend più puliti, la Mercedes avrà ogni ragione di credere che la carica per il titolo sia pienamente in carreggiata.