Norris: "Il calo di posizioni al primo giro mi è costato punti in Austria"

Lando Norris ha indicato la perdita di diverse posizioni al primo giro come il colpo decisivo che ha compromesso le sue speranze di un risultato ricco di punti al Gran Premio d'Austria. Il campione del mondo in carica aveva mostrato un ritmo incoraggiante per tutto il weekend, qualificandosi sesto a soli 0,153 secondi dalla prima fila, ma una partenza caotica lo ha lasciato intrappolato nel traffico, senza via d'uscita.

Perché è importante

Il rimescolamento della prima vuelta ha di fatto deciso il destino di Norris. Mentre lui è rimasto bloccato in ottava posizione per gran parte di una gara estenuante e torrida, il suo compagno di squadra McLaren, Oscar Piastri, ha sfruttato una partenza migliore per conquistare un meritato quarto posto. È stata una dimostrazione lampante di quanto sia cruciale la posizione in pista al Red Bull Ring, dove le opportunità di sorpasso sono rare e ogni errore iniziale è punito severamente.

I dettagli

• Partenza difficile: Norris è partito dalla terza fila, ma è stato immediatamente superato da Piastri e Isack Hadjar della Red Bull, scivolando all'ottavo posto prima ancora della fine del primo giro.
• Strategia ai box: La McLaren ha dato priorità alla copertura di Hadjar facendo rientrare prima Piastri, costringendo Norris a perdere ulteriore posizione. Il pilota ha descritto la sua gara come "solitaria", senza reali possibilità di recupero.
• Eccessiva prudenza: Il britannico ha ammesso di essere stato prudente durante la battaglia ruota a ruota con il compagno di squadra, riconoscendo che attaccare dall'esterno era troppo rischioso per evitare un contatto.
• Condizioni climatiche: Con temperature dell'aria e dell'asfalto altissime, Norris ha sottolineato come il caldo abbia reso tutto più complesso, sebbene la perdita di posizioni allo start sia stata il fattore determinante per il settimo posto finale.

Cosa aspettarsi

Norris dovrà affinare le sue partenze se vuole convertire l'evidente velocità sul singolo giro in podi costanti. Con la lotta per il titolo che si fa sempre più serrata, regalare posizioni al primo giro è un lusso che il campione in carica non può più permettersi.