Sainz ammette: alla Williams mancano velocità, affidabilità e potenziale per i punti

Carlos Sainz ha offerto una valutazione brutale sulle difficoltà della Williams dopo che un guasto elettrico nel rettilineo dei box ha interrotto prematuramente il suo Gran Premio d'Austria. Lo spagnolo ha ammesso che la squadra, attualmente, manca del ritmo, dell'affidabilità e dei mezzi necessari per lottare per i punti.

Perché è importante

La Williams ha lottato per tutta la stagione con un telaio FW48 in sovrappeso e fondamentalmente non competitivo, ma il weekend al Red Bull Ring ha esposto la reale profondità della crisi. Con soli 11 punti e all'ottavo posto del campionato, la scuderia sta scivolando verso un'altra stagione frustrante, nonostante una coppia di piloti di alto profilo. L'ammissione schietta di Sainz — secondo cui qualsiasi aspetto positivo emergeva solo in un contesto di prestazioni "molto scarse" — illustra quanto il glorioso costruttore sia lontano anche solo dalla lotta a metà classifica.

I dettagli

• Sconfitta in Q1: Sia Sainz che il compagno di squadra Alex Albon sono stati eliminati in Q1. Il team ha tuttavia riscontrato anomalie nel setup che avevano offerto un barlume di speranza.
• Ritmo tradito: Durante la gara, Sainz aveva trovato un ritmo inaspettato combattendo con Audi, Alpine e Haas, prima che uno spegnimento elettrico nel rettilineo dei box lo costringesse al ritiro, provocando la Virtual Safety Car.
• Limiti tecnici: Sebbene gli accorgimenti pre-gara abbiano restituito parte della fiducia provata in round come Barcellona, Sainz ha ammesso che il pacchetto complessivo resta disperatamente limitato.

Cosa succederà ora

La Williams punta tutto su un pacchetto di aggiornamenti significativi che debutterà nel prossimo fine settimana per il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. Il team ha deliberatamente ritardato l'introduzione di nuovi componenti per affrontare i problemi di peso e prestazioni in un'unica spinta coordinata, evitando di dissipare il tetto di spesa in piccoli rattoppi. Albon ha già moderato le aspettative, suggerendo che gli aggiornamenti non catapulteranno la FW48 a metà classifica, ma potrebbero ridurre il gap con la Haas: un passo modesto ma fondamentale per fermare il declino della squadra.