Steiner avverte: la ricostruzione della Red Bull richiederà anni

Perché è importante

• I cinque anni di dominio della Red Bull hanno definito la Formula 1; un periodo di crisi prolungato mette a rischio il suo peso commerciale e l’interesse dei tifosi.
• Un ritardo di 119 punti rispetto alla Mercedes nella classifica costruttori indebolisce l’influenza sugli sponsor e colpisce il morale dei piloti.
• L’esodo di dirigenti senior (Helmut Marko, Christian Horner, Adrian Newey, Gianpiero Lambiase) potrebbe accelerare una fuga di talenti in tutta la F1.

I dettagli

• Problemi di affidabilità dell’RB22: Max Verstappen è ritirato in Cina per una perdita del liquido di raffreddamento del DRS, definendo l’auto “completamente inagibile”.
• Verstappen è arrivato 8.º in Giappone, scivolando al 9.º posto nella classifica piloti.
• Dopo due gare, la Red Bull è a 119 punti dalla Mercedes nella classifica costruttori.
• Gianpiero Lambiase, ingegnere di gara di Verstappen, partirà per la McLaren nel 2028 come Chief Racing Officer.
• Tra le recenti partenze figurano anche Adrian Newey (ingegneria) e Jonathan Wheatley (capo aerodinamica).

Cosa ci aspetta

• Steiner ritiene che il nuovo team principal Laurent Mekies possa attrarre giovani talenti e ricostruire la squadra, ma non è un mago.
• La Red Bull dovrà concentrarsi sullo sviluppo del chassis, sull’integrazione del power‑unit e sulla conservazione degli ingegneri chiave.
• Ci si può attendere una crescita graduale; è improbabile che la squadra torni a lottare per il titolo prima della stagione 2027.