Steiner: Adrian Newey non avrebbe dovuto accettare il ruolo di team principal in Aston Martin

Guenther Steiner ritiene che Adrian Newey abbia commesso un errore accettando il ruolo di team principal in Aston Martin, sostenendo che il talento del leggendario progettista venga sprecato in compiti manageriali. La scuderia di Silverstone, che ha ingaggiato Newey nel 2025 come managing technical partner, lo ha promosso a team principal per la stagione 2026 — una decisione che Steiner definisce un classico caso di over-promotion.

Perché è importante:

La ristrutturazione ambiziosa dell'Aston Martin ha collocato Newey in un doppio ruolo che entra in conflitto con le sue competenze principali. Con la squadra in fondo alla classifica costruttori, a zero punti dopo quattro gare, la critica di Steiner evidenzia una trappola ricorrente in F1: mettere specialisti d'élite in posizioni di leadership senza assicurarsi che abbiano le giuste capacità.

I dettagli:

• Nel podcast Drive to Wynn, Steiner ha detto che Newey probabilmente si è pentito della mossa: "Se chiedeste ad Adrian qui, direbbe: 'Non so perché l'ho fatto o perché ho accettato.'"
• Steiner ha sottolineato che l'esperienza di Newey è la progettazione delle vetture, non la gestione quotidiana del team: "Non è lì che sta il suo punto di forza. Lui è molto bravo in ciò che fa, ovvero progettare macchine."
• Ha aggiunto che Newey probabilmente non comprendeva appieno le responsabilità del team principal prima di accettare: "Doveva essere team principal, senza sapere cosa fosse realmente o cosa significasse."
• L'Aston Martin è entrata nel 2026 con una nuova partnership motoristica Honda, ma ha affrontato significativi problemi di affidabilità e prestazioni, trovandosi all'11° posto in classifica.

Cosa succederà dopo:

Il ruolo di Newey sarebbe già cambiato — Andy Cowell, che in origine ricopriva la carica di team principal prima di passare a chief strategy officer, potrebbe riassumere un maggiore controllo operativo. La speranza è che Newey possa concentrarsi nuovamente sui difetti di progettazione della vettura, in particolare con i nuovi regolamenti e l'integrazione del motore Honda. Per l'Aston Martin, il tempo stringe per salvare una stagione iniziata ben al di sotto delle aspettative.