I guai da rookie della Cadillac: Bottas rivela che il drive-through a Miami è stato solo per non aver premuto abbastanza un pulsante

Perché è importante

Per una squadra entrata in griglia quest'anno come undicesima scuderia, ogni minimo problema di affidabilità o operativo aggrava la sfida di risalire dal fondo della classifica. La Cadillac non ha ancora segnato punti e, sebbene la MAC-26 mostri una discreta affidabilità in gara, questi piccoli intoppi costano posizioni preziose e slancio.

I dettagli

• Bottas ha spiegato che il pulsante mancava di feedback tattile, un problema noto. “Abbiamo ancora poca sensibilità su alcuni pulsanti… non abbiamo ancora ricevuto i nuovi.” Lo ha definito “una delle cose che capitano quando si parte come team nuovo.”
• Oltre al pulsante, Bottas ha notato una più ampia mancanza di consistenza: “Non tutti i pezzi che montiamo sulla macchina sono uguali… c'è poca coerenza, ma nel complesso sta migliorando.”
• Il compagno Sergio Pérez, 16° a Miami, vede progressi: “A volte, quando inizia il degrado gomme, riusciamo a stare con il gruppo di centro, ma loro riescono ad allungare parecchio.”
• La Cadillac è decima nel Campionato Costruttori, davanti all’Aston Martin solo grazie al P13 di Bottas in Cina – gara in cui hanno tagliato il traguardo solo 15 piloti.

Il prossimo passo

Sia Bottas che Pérez riconoscono di essersi iscritti a una lunga ricostruzione. La squadra corre per colmare il divario prima che il centro gruppo si allontani ulteriormente. I nuovi componenti del pulsante dovrebbero arrivare entro la prossima gara – un passo piccolo ma necessario nella ripida curva di apprendimento della Cadillac.