Sainz spara: Williams FW48 'un secondo fuori' anche senza il problema del peso

Carlos Sainz ha espresso un giudizio senza sconti sulla stagione 2026 della Williams, dichiarando che, anche eliminando l'eccesso di peso che affligge la FW48, l'auto resterebbe comunque circa un secondo indietro a causa di gravi carenze aerodinamiche.

Dopo aver chiuso al quinto posto l'anno scorso, la squadra è precipitata all'ottavo. Sainz, dopo il Gran Premio di Barcellona, ha avvertito che il gap è troppo ampio per essere attribuito esclusivamente a un telaio sovrappeso.

Perché è importante

La Williams aveva iniziato l'anno con grande slancio dopo il quinto posto del 2025, risultato che aveva garantito più tempo in galleria del vento secondo l'ATR (Aerodynamic Testing Regulations). Le critiche di Sainz suggeriscono che il team non sia riuscito a capitalizzare questo vantaggio, sollevando seri dubbi sulla direzione dello sviluppo e sull'obiettivo di James Vowles di costruire una vettura da podio.

I dettagli

• Ritardi strutturali: La FW48 è arrivata in ritardo per i test pre-stagionali e significativamente sovrappeso dopo aver fallito un crash test, rendendo necessari rinforzi strutturali.
• Budget Cap: Per rispettare il tetto di spesa, la squadra sta riducendo i chili gradualmente, attendendo che i componenti arrivino a fine ciclo prima di sostituirli con versioni più leggere.
• Carenza di carico: Lo spagnolo ha evidenziato una cronica mancanza di downforce nelle curve medie e veloci, citando distacchi in qualifica fino a 1,8 secondi e gap in gara vicini ai due secondi a Barcellona.
• Sviluppo insufficiente: Sebbene il regolamento 2026 mirasse a ridurre il carico aerodinamico, quasi tutti i team hanno superato le aspettative. La Williams, invece, ha fatto quello che Sainz definisce un "passo insufficiente".

Cosa succederà ora

Sainz ha chiesto un ripensamento totale, esortando il team a "tornare al tavolo da disegno" e accelerare gli aggiornamenti. Mentre i rivali sfruttano al massimo le loro concessioni ATR, la finestra per recuperare si sta chiudendo. Se la squadra di Grove non sbloccherà presto importanti guadagni aerodinamici, il quinto posto dell'anno scorso rischia di essere un miraggio irripetibile anziché un trampolino di lancio.