Ferrari conferma primo aggiornamento motore per il GP d'Austria: Leclerc salta la FP1

La Ferrari ha confermato che debutterà con il primo aggiornamento della sua unità di potenza questo fine settimana, in occasione del Gran Premio d'Austria. Parallelamente, Charles Leclerc lascerà il suo cockpit al pilota dell'accademia Dino Beganovic per la prima sessione di prove libere (FP1).

La Scuderia utilizzerà il suo primo token ADUO (Additional Development Upgrade Opportunities) per migliorare il motore a combustione interna sul circuito del Red Bull Ring, sebbene il team sottolinei che si tratti solo del primo passo di un più ampio piano di recupero.

Perché è importante

La Ferrari ha faticato a eguagliare la potenza pura di Mercedes e Red Bull, rendendo cruciale ogni minimo guadagno prestazionale dal reparto motori. Questo aggiornamento rappresenta il primo risultato concreto della strategia legata al sistema ADUO, segno che Maranello voglia accelerare la propria curva di sviluppo dopo un inizio di stagione complicato.

I dettagli

• Focus a Spielberg: L'update riguarda il motore a combustione interna. Enrico Gualtieri, direttore tecnico delle unità di potenza, ha definito l'intervento come "relativamente minore", frutto del lavoro costante in fabbrica piuttosto che di una svolta radicale.
• Consapevolezza: La Ferrari ammette che il proprio propulsore è ancora lontano dai benchmark di Mercedes e Red Bull; l'upgrade è visto come l'inizio di un percorso di crescita e non come una soluzione immediata.
• Il giovane tappabuchi: Charles Leclerc non prenderà parte alla FP1, cedendo il posto a Dino Beganovic. Il talento dell'accademia aveva già sostituito Lewis Hamilton durante le prove di Barcellona.
• Obblighi per i rookie: Questa sessione è la seconda delle quattro uscite obbligatorie previste per i rookie in FP1 per la Scuderia in questa stagione, portando il team a metà dell'opera.

Cosa aspettarsi

Restano ancora a disposizione altri token ADUO. La Ferrari dovrà concatenare progressi costanti per colmare il gap con i leader entro la fine della stagione. Per ora, l'obiettivo in Austria sarà validare questo modesto passo avanti tecnologico e garantire prezioso tempo di pista a Beganovic.