Mercedes: Senza fondi per rispondere all'ascesa della McLaren

La Mercedes sostiene di non poter accelerare l'introduzione di aggiornamenti per contrastare la improvvisa risalita della McLaren, poiché il budget cap non lascia alcun margine finanziario.

La seconda vittoria consecutiva di Lando Norris al Gran Premio d'Olanda, dove ha superato l'iniziale leader Kimi Antonelli, ha convinto il capoclasse Antonelli che la Mercedes non possiede più la vettura più veloce.

Perché è importante

La Mercedes ha iniziato il 2026 con un netto vantaggio in termini di ritmo, ma i problemi di affidabilità iniziali hanno tenuto i rivali a portata di mano. Ora la McLaren l'ha superata nella corsa allo sviluppo e la capacità di risposta della Mercedes è limitata dalla propria strategia di budget. L'esito di questa sfida potrebbe decidere il titolo.

I dettagli

• Mancanza di fondi: Toto Wolff afferma che la Mercedes "non ha i soldi" per aggiungere nuovi sviluppi, spiegando che il team sta deliberatamente distribuendo gli aggiornamenti lungo la stagione in base a calcoli su dove poter fare più punti.
• Sviluppo fermo: La Mercedes non introduce un aggiornamento importante dal Canada e non ha portato novità a Zandvoort.
• I numeri della FIA: Le dichiarazioni della FIA mostrano che la Mercedes ha introdotto solo 24 nuovi componenti nel 2026, contro i 40 della Ferrari e i 38 di Red Bull e McLaren.
• Analisi dei costi: Un'analisi ponderata pone la Red Bull al primo posto, seguita dalla McLaren, con la Ferrari terza e la Mercedes ancora più indietro.
• Il prezzo dell'affidabilità: Wolff respinge la teoria secondo cui le spese anticipate per il progetto 2026 li abbiano lasciati a secco, ma ammette che i problemi di affidabilità sono costati "tra i 50 e i 100 punti".

Tra le righe

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, si mostra scettico, sottolineando l'ulteriore margine di 6 milioni di dollari del budget cap legato alle regole dell'unità di potenza 2027. Crede che la Mercedes utilizzerà questi fondi per convertire i guadagni della galleria del vento in aggiornamenti in pista.

In precedenza, i dubbi di Wolff sul ritmo aggressivo di aggiornamento della Ferrari avevano scatenato una risposta tagliente di Fred Vasseur: "Quando sviluppiamo, stiamo barando".

Cosa succederà ora

La Mercedes affronta una gara complicata in casa a Monza, dove Antonelli subirà una penalità per il cambio motore. Wolff afferma che i calcoli indicano che questo è il luogo migliore per subirla: "Gli algoritmi non prendono in considerazione la nazionalità".