Sainz esorta la FIA a dare priorità al feedback dei piloti rispetto alle squadre nella revisione delle regole 2026

Carlos Sainz ha esortato la FIA a dare maggiore peso al feedback dei piloti rispetto alle opinioni delle squadre quando si affrontano le preoccupazioni per la sicurezza dei regolamenti della Formula 1 2026, a seguito dell'enorme incidente di Oliver Bearman in Giappone. Il pilota della Williams, nonché direttore della GPDA, sostiene che le prospettive delle squadre possono essere distorte da ciò che appare divertente in TV, mentre i piloti sono quelli che sperimentano in prima persona le pericolose differenze di velocità in pista.

Perché è importante:

La spinta evidenzia una disconnessione critica nel processo di definizione delle regole della F1, in cui gli individui che affrontano i rischi fisici hanno un'influenza formale limitata. Con i regolamenti 2026 che introducono una gestione dell'energia complessa e differenziali di velocità significativi tra le vetture, il contributo dei piloti su sicurezza e "raceability" non è solo prezioso, ma essenziale per prevenire incidenti gravi. Ignorare questo feedback rischia di privilegiare lo spettacolo rispetto alla sicurezza dei concorrenti.

I dettagli:

• Il catalizzatore dei commenti di Sainz è stato il terrificante incidente di 50G di Oliver Bearman a Suzuka, causato da un'improvvisa differenza di eccesso di velocità durante il duello con Franco Colapinto.
• Sainz e altri, come Lando Norris, avevano avvertito che un incidente ad alta velocità del genere era inevitabile con le attuali regole della power unit 2026, che possono creare velocità di avvicinamento fino a 50 km/h tra le vetture.
• Esclusione dei piloti: Lewis Hamilton ha sottolineato dopo la gara che i piloti "non hanno alcun potere" e "nessun diritto di voto" nel processo normativo, un sentimento fatto proprio da Sainz.
• Prospettive contrastanti: Sainz ha identificato il problema centrale: le squadre potrebbero trovare accettabile la gara perché appare emozionante per gli spettatori, ma i piloti in circuito la vivono come imprevedibile e pericolosa.
• La richiesta immediata: Sainz sta esortando la FIA a implementare un piano per il prossimo Gran Premio di Miami per migliorare la situazione, anche se si tratta di un passo intermedio, seguito da una revisione più sostanziale più avanti nella stagione o per il 2027.

Cosa succederà:

La FIA si è impegnata in una "revisione strutturata" dei regolamenti dopo l'evento di apertura della stagione. Tutti gli occhi saranno puntati sulla risposta dell'organo di governo a Miami per vedere se le preoccupazioni dei piloti porteranno a modifiche tangibili. L'appello pubblico di Sainz, sostenuto dal suo ruolo nella GPDA, aumenta la pressione sulla FIA per dimostrare che il feedback sulla sicurezza dei piloti è un input primario, non un ripensamento, nell'evoluzione del pacchetto regolamentare 2026.