La Preoccupazione di Russell per la F1 2026, l'Addio del Progettista della Red Bull e il Dramma Pre-Stagionale

Il primo test pre-stagionale in Bahrain ha rivelato sfide significative con i nuovi regolamenti delle power unit 2026, con piloti come George Russell e Oscar Piastri che hanno evidenziato i cambiamenti radicali richiesti nello stile di guida. Fuori dalla pista, la Red Bull affronta un'instabilità interna con l'addio del capo progettista Craig Skinner alla vigilia della nuova stagione, mentre la McLaren avverte di un elemento "pericoloso" nella nuova formula dei motori.

Perché è importante:

I regolamenti 2026, concepiti per aumentare la sostenibilità e il recupero energetico, stanno costringendo i piloti a disimparare istinti sviluppati in decenni. Questo cambiamento tecnico coincide con un avvicendamento nel personale della squadra campione in carica, la Red Bull, creando un mix volatile di incertezze sportive e operative a poche settimane dall'esordio stagionale in Australia.

I dettagli:

• Rivoluzione nella Guida: I piloti devono adottare tecniche radicalmente diverse per gestire le esigenze di recupero energetico delle power unit 2026. George Russell ha descritto la necessità di usare marce più basse in curva per far salire i giri motore e forzare la carica nelle batterie come "piuttosto fastidiosa", usando un'analogia con la spesa al supermercato per criticarne l'inefficienza.
• Ri-apprendere la Memoria Muscolare: Oscar Piastri ha sottolineato la difficoltà, affermando che i piloti devono disimparare tratti affinati in un "duro periodo di 15 anni" dai kart. Per evitare lo scaricamento della batteria, devono alzare il piede prima in rettilineo e planare (coast) in curva, un metodo controintuitivo per risparmiare energia.
• Scossone alla Red Bull: In una mossa a sorpresa, il capo progettista della Red Bull Racing, Craig Skinner, ha lasciato il suo ruolo. Le ragioni della sua partenza e l'identità del suo sostituto sono attualmente sconosciute, introducendo un elemento di instabilità nel team tecnico dei campioni costruttori in carica.
• Preoccupazioni per la Sicurezza: Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha chiesto soluzioni rapide, identificando un problema con le nuove power unit che considera "pericoloso", sebbene i dettagli specifici non siano stati divulgati nel rapporto.
• Dichiarazioni sulla Competitività: Contrariamente alle percezioni esterne, il direttore tecnico della Red Bull, Pierre Wache, ha affermato che Ferrari, Mercedes e McLaren sono tutte davanti alla Red Bull nella gerarchia dopo il primo test, sminuendo lo status della sua squadra come punto di riferimento.

Cosa succederà ora:

Tutti gli occhi sono puntati sul secondo e ultimo test pre-stagionale in Bahrain (18-20 febbraio), dove i team raccoglieranno dati cruciali e i piloti continueranno ad adattarsi alle nuove esigenze di guida. Le preoccupazioni tecniche irrisolte, insieme al cambiamento interno alla Red Bull, preparano il terreno per un inizio imprevedibile della stagione 2026 di Formula 1 a Melbourne.