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Pilota di riserva Guanyu Zhou punta a un posto definitivo in F1

Pilota di riserva Guanyu Zhou punta a un posto definitivo in F1

Riassunto
Guanyu Zhou, riserva della Cadillac 2026, punta a un posto titolare in F1; sfrutta il ruolo per affinare le sue capacità e attendere l’occasione.

Sommario – Il pilota cinese Guanyu Zhou, riserva della Cadillac per il 2026, dichiara che il suo “obiettivo ultimo” è tornare in pista con un contratto a tempo pieno. Ritenere il ruolo di riserva un vero allenamento per le sue capacità.

Perché è importante

  • Zhou è uno dei pochi piloti cinesi ad aver già avuto un posto titolare in F1; il suo ritorno darebbe una spinta al profilo dello sport nel più grande mercato automobilistico del mondo.
  • L’ingresso della Cadillac in F1 è ancora in fase di definizione; un talento provato come Zhou rappresenta un’opzione a basso rischio per future opportunità.
  • La pressione mentale di osservare le gare dal bordo pista mette in luce la resilienza necessaria per rientrare al livello più alto.

I dettagli

  • 2024 – Gara a tempo pieno con la Sauber (che diventerà Audi). Per il 2025 il team ha scelto Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto.
  • 2025 – Pilota di riserva per la Ferrari, dove ha potuto studiare da vicino un power‑unit di prim’ordine e lo sviluppo guidato dai dati.
  • 2026 – Riserva per la Cadillac, lavorando a stretto contatto con Valtteri Bottas e Sergio Pérez, entrambi tornati in pista dopo una stagione di pausa.
  • Prospettiva mentale – Zhou racconta che guardare le gare “è una sfida” perché vede i vecchi avversari in pista, ma questo lo spinge a dimostrare di meritare ancora un posto.
  • Autovalutazione – Sente che quest’anno da riserva lo ha già reso “un pilota migliore”, grazie all’esposizione ai dati di performance Mercedes‑powered e alla routine del weekend di gara.

Cosa viene dopo

  • Zhou intende dimostrare la sua velocità nei test e in eventuali sessioni di pratica del venerdì offerte dalla Cadillac, trasformando i numeri in un caso convincente per un posto da titolare.
  • Se dovesse aprirsi una vaga – alla Cadillac, a una scuderia di medio livello o a un nuovo entrante – è pronto, avendo “dato il massimo” durante il periodo di attesa.
  • Il pilota spera anche che il suo seguito cinese attiri sponsor, aggiungendo valore commerciale al suo curriculum sportivo.

Articolo originale :https://www.gpblog.com/en/news/reserve-driver-still-eyes-full-time-f1-comeback-t...

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