Vincitori e Vinti del GP d'Ungheria: Il Trionfo di Norris e il Crollo della Ferrari

L'ultimo aggiornamento della McLaren ha regalato la vittoria a Lando Norris al Gran Premio d'Ungheria, rendendo il team di Woking il terzo vincitore diverso della stagione 2026. Norris ha concretizzato un raro overcut dopo che il compagno di squadra Oscar Piastri è stato rallentato da un contatto con Carlos Sainz, rimasto indietro. Il pilota australiano ha poi dovuto abbandonare per un guasto al cambio, mentre la Ferrari ha sprecato l'ottimo ritmo del venerdì a causa di errori strategici e penalità.

Perché è importante

Con la lotta per il titolo che si infiamma prima della pausa estiva, il passo avanti della McLaren conferma che il team è ora stabilmente al vertice insieme a Mercedes e Ferrari. L'incapacità della Ferrari di trasformare la velocità in curva in un podio in un tracciato a loro favore rivela gravi lacune nell'esecuzione, mentre le difficoltà persistenti della Red Bull suggeriscono che la guerra dello sviluppo avrà ancora molti colpi di scena.

I dettagli

• Dinamiche McLaren: Piastri aveva preso il comando quando Norris è uscito di pista alla curva 2, ma il contatto con Sainz dopo il pit stop gli è costato tempo prezioso. Norris ha recuperato la posizione con l'overcut prima che Piastri si ritirasse per un problema al cambio.
• Il collasso domenicale della Ferrari: La scelta di partire con le gomme soft si è rivelata errata, con Hamilton e Leclerc che hanno perso terreno dietro a chi usava le medie. La penalità per eccesso di velocità di Hamilton in pit lane e il sorpasso immediato di Verstappen hanno suggellato una giornata nera, lasciando la Scuderia quarta e quinta.
• La rimonta di Verstappen: Nonostante un altro testacoda in qualifica con la problematica RB22, Verstappen ha aggredito Hamilton per strappare un improbabile secondo posto con uno stint prolungato su gomme soft.
• Il contrasto Mercedes: La gestione solida di Antonelli ha regalato un altro podio, mentre la partenza disastrosa di Russell lo ha fatto precipitare al 19º posto, lasciandolo distante in classifica.
• Il gruppo di mezzo: La specifica B dell'Aston Martin ha riportato dignità ai risultati, ma gli incendi ai freni della Cadillac e la sensibilità al vento della Williams hanno lasciato entrambi i team in difficoltà.

Cosa succede ora

I team affrontano ora quattro settimane di shutdown con interrogativi pressanti. La McLaren punterà sulla costanza, la Ferrari dovrà affinare l'esecuzione nelle gare e la Red Bull dovrà risolvere lo squilibrio fondamentale della RB22 prima della ripresa a Zandvoort.