Red Bull spinge la Power Unit del 2026 al limite del regolamento tra le polemiche

Red Bull Powertrains ha confermato che il design del suo motore per il 2026 opera al limite assoluto del nuovo rapporto di compressione 16:1. Il direttore tecnico Ben Hodgkinson ha respinto le recenti polemiche su possibili scappatoie, affermando che l'approccio della squadra è sia legale che logico dato il panorama competitivo.

Perché è importante:

Con il regolamento 2026 pronto a rimescolare le carte in tavola, massimizzare le prestazioni della Power Unit è critico. I rivali sospettano che Red Bull e Mercedes abbiano trovato il modo di ottenere un vantaggio significativo di 10kW — pari a 0,4 secondi al giro — sfruttando le proprietà di espansione termica. Questa disputa tecnica mette in luce la intensa battaglia ingegneristica in corso ben prima dell'entrata in vigore delle nuove regole.

I dettagli:

• Rivali tra cui Ferrari, Audi e Honda hanno chiesto chiarimenti alla FIA, sospettando che i motori girino con rapporti di compressione più alti in pista rispetto ai controlli statici a temperatura ambiente.
• Hodgkinson rimane imperturbabile di fronte agli scrutini, affermando che sebbene Red Bull abbia spinto il design al "limite estremo", è pienamente conforme alle regole.
• Prospettiva Tecnica: L'esecutivo della Red Bull sostiene che il limite 16:1 è in realtà troppo conservatore per la moderna tecnologia di combustione, suggerendo che i costruttori dovrebbero puntare naturalmente a 15,999.
• È in programma una riunione decisiva tra FIA e costruttori per il 22 gennaio, anche se non si prevedono cambiamenti immediati al regolamento.

Il quadro generale:

Al di là della diatriba tecnica, Hodgkinson ha espresso fiducia nell'infrastruttura di Milton Keynes. Descrivendo il team come "pionieri" in un ambiente startup, crede che la Red Bull abbia messo insieme gli ingredienti giusti per il successo. Tuttavia, ammette che senza un confronto in pista con i rivali, la vera gerarchia rimane un mistero — paragonando la fase di sviluppo a correre i 400 metri in uno stadio vuoto.