Red Bull abbandona l'ala posteriore 'Macarena' a Spa per motivi di sicurezza

La Red Bull ha deciso di accantonare la problematica ala posteriore 'Macarena' in occasione del Gran Premio del Belgio, costringendo Max Verstappen a tornare a una specifica precedente in uno dei circuiti più veloci del calendario. La decisione segue due pericolosi incidenti in Austria e Gran Bretagna, dove il flap mobile non si è chiuso sotto carico aerodinamico, causando ansimamente la perdita di carico posteriore nelle curve veloci.

Perché è importante

Spa richiede una fiducia assoluta in curve ad alta velocità come Raidillon e Blanchimont, dove una perdita di stabilità posteriore può rivelarsi catastrofica. I cedimenti di Spielberg e Silverstone hanno mandato Verstappen fuori pista a velocità elevata, scatenando un'indagine della FIA e sollevando seri dubbi sull'affidabilità della RB22. Oltre alla sicurezza, rinunciare a quest'ala sacrifica l'efficienza aerodinamica in un tracciato dove la velocità di punta definisce la gerarchia competitiva.

I dettagli

• Cedimento dell'Attuatore: Il flap mobile della RB22 utilizza un singolo attuatore centrale che non è riuscito a resistere alla pressione aerodinamica in fase di chiusura, bloccandosi in posizione aperta a centro curva.
• Rigore della FIA: L'organo governing ha richiesto alla Red Bull di validare il meccanismo modificato su bancate di prova dinamiche prima di consentire il rientro dell'ala.
• Impatto sulle Prestazioni: Le stime del paddock suggeriscono che il ritorno alla vecchia specifica costerà a Verstappen tra gli 8 e i 9 km/h sul rettilineo di Kemmel e circa 6 km/h in Blanchimont.
• Costo Strategico: Questo deficit di velocità potrebbe rendere la Red Bull vulnerabile nei lunghi tratti a pieno gas di Spa, complicando ulteriormente un weekend già complicato.

Prossimi passi

Gli ingegneri stanno correndo per completare la validazione dei componenti rivisti, ma in attesa di prove definitive sull'affidabilità, l'ala rimarrà esclusa. Verstappen ha riconosciuto il colpo, suggerendo che il Belgio sarà un esercizio di contenimento danni con un pacchetto aerodinamico compromesso.