Hamilton: La Mercedes 'dovrebbe essere molto più avanti' nella lotta per il titolo

Lewis Hamilton sostiene che la Mercedes dovrebbe detenere un vantaggio schiacciante nel Campionato Piloti 2026, anziché il risicato margine che attualmente separa i protagonisti.

Nonostante le Frecce d'Argento vantino chiaramente l'auto più veloce, i ripetuti problemi di affidabilità hanno lasciato Hamilton a soli sette punti da George Russell e a portata di mano del leader Kimi Antonelli, mentre la stagione volge verso la metà.

Perché è importante

Quella che doveva essere una campagna di dominio assoluto per la Mercedes si è trasformata in un vero e proprio triathlon. La costanza implacabile di Hamilton — sempre nei primi sei in ogni gara, con quattro podi e una vittoria a Barcellona nelle ultime cinque prove — ha mantenuto la Ferrari in gioco e ha messo a nudo l'incapacità della Mercedes di capitalizzare la propria superiorità tecnica.

I dettagli

• La classifica: Antonelli guida Russell per 25 punti, ma Hamilton incombe a soli sette punti dal suo ex compagno di squadra, spinto da una forma straordinaria.
• Il tallone d'Achille: I problemi di affidabilità hanno ripetutamente sottratto punti preziosi, impedendo al team di costruire quel cuscinetto di sicurezza che il ritmo della vettura meriterebbe.
• Il fattore Ferrari: La Scuderia dista 78 punti nella classifica Costruttori, un gap gestibile grazie all'affidabilità superiore di Maranello e al record di punteggi impeccabile di Hamilton.
• L'elogio: Hamilton ha lodato il team di Maranello per aver creato un'auto veloce e affidabile, sottolineando come la solidità tecnica sia spesso l'elemento decisivo nei campionati più combattuti.

Prossimi passi

La lotta per il titolo si sposta questo weekend a Spa-Francorchamps per l'ultima gara prima della pausa estiva. Hamilton è pronto a approfittare di ogni ulteriore sfortuna della Mercedes. Sebbene il team di Brackley conservi il primato della velocità pura, la forma di Lewis suggerisce che le posizioni rimarranno pericolosamente vicine, a meno di un risolutivo intervento sull'affidabilità.